[发明专利]一种推力连续可调的固体火箭发动机及固体火箭

说明书

本发明公开一种推力连续可调的固体火箭发动机及固体火箭，包括依次相连的燃气发生组件、燃烧室与尾喷管，燃气发生组件包括富氧燃气发生器与贫氧燃气发生器；富氧燃气发生器内部设有能够容纳富氧电控固体推进剂的富氧容纳腔，富氧燃气发生器上设有富氧烧蚀电路；贫氧燃气发生器内部设有能够容纳贫氧电控固体推进剂的贫氧容纳腔，贫氧燃气发生器上设有以及贫氧烧蚀电路；富氧燃气发生器上设有能够控制富氧燃气流量的富氧控制器，贫氧燃气发生器上设有能够控制贫氧燃气流量的贫氧控制器，有助于解决传统固体火箭发动机推力调节范围窄，技术难度大的问题和液体火箭发动机供应及调节系统复杂的问题。

技术领域

本发明涉及固体火箭发动机技术领域，具体是一种推力连续可调的固体火箭发动机及固体火箭。

背景技术

固体火箭发动机是以固体推进剂为燃料的火箭发动机。它主要包括燃烧室壳体、固体推进剂装药、喷管几部分组成。固体火箭发动机的突出特点是结构简单，所需零部件少、且一般无作动部件。上述特点使得固体火箭发动机可靠性高、维护和操作方便。因此，固体火箭发动机广泛用于各类导弹，各类战术、战略导弹动力系统固体化的趋势也越来越明显。

对于现有的固体或液体火箭发动机，通常使用直接调节流量的方式来控制发动机推力。对于使用固体燃料的火箭发动机，现有调节流量的方式通常为机械调节，该调节方式调节范围较窄，且需要作动部件，例如通过控制阀等方式起到控制流量的作用，最终达到改变推力的效果。而对于使用液体燃料的火箭发动机，一般通过喷注压降来调节流量，该调节及其供应方式比较复杂，零部件多，相对来说可靠性较低。

发明内容

针对现有技术中固体火箭发动机燃料流量调节范围较窄，且需要作动部件等问题，本发明提供一种推力连续可调的固体火箭发动机及固体火箭，有助于解决传统固体火箭发动机推力调节范围窄，技术难度大的问题和液体火箭发动机供应及调节系统复杂的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种推力连续可调的固体火箭发动机，包括依次相连的燃气发生组件、燃烧室与尾喷管，所述燃气发生组件包括富氧燃气发生器与贫氧燃气发生器；

所述富氧燃气发生器内部设有能够容纳富氧电控固体推进剂的富氧容纳腔，所述富氧燃气发生器上设有能够烧蚀富氧电控固体推进剂产生的富氧燃气的富氧烧蚀电路，所述富氧容纳腔通过富氧燃气通道与燃烧室连通；

所述贫氧燃气发生器内部设有能够容纳贫氧电控固体推进剂的贫氧容纳腔，所述贫氧燃气发生器上设有能够烧蚀贫氧电控固体推进剂产生的贫氧燃气的贫氧烧蚀电路，所述贫氧容纳腔通过贫氧燃气通道与燃烧室连通；

所述富氧燃气发生器上设有能够控制富氧燃气流量的富氧控制器，所述贫氧燃气发生器上设有能够控制贫氧燃气流量的贫氧控制器。

进一步优选的，所述贫氧烧蚀电路包括第一阴极、第一阳极以及与第一阴极、第一阳极分别电联的第一电源，第一阴极、第一阳极之间设有能够烧蚀贫氧电控固体推进剂的贫氧烧蚀腔，所述贫氧控制器设在第一电源上。

进一步优选的，所述富氧烧蚀电路包括第二阴极、第二阳极以及与第二阴极、第二阳极分别电联的第二电源，第二阴极、第二阳极之间设有能够烧蚀富氧电控固体推进剂的富氧烧蚀腔，所述富氧控制器设在第二电源上。

进一步优选的，所述贫氧燃气发生器为柱状结构，所述贫氧容纳腔为设在贫氧燃气发生器内部的柱形腔；

所述富氧燃气发生器为套设在贫氧燃气发生器外的空心柱状结构，所述富氧容纳腔为设在富氧燃气发生器内部的环状柱形腔。

进一步优选的，第一阴极与第一阳极中的一个为电极棒，另一个为环形电极板，电极棒插装在贫氧电控固体推进剂的轴线位置，环形电极板包裹在贫氧电控固体推进剂的侧壁；

第二阴极与第二阳极中的均为环形电极板，其中一个环形电极板贴装在富氧电控固体推进剂上内环的壁上，另一个环形电极板贴装在富氧电控固体推进剂上外环的壁上。