[发明专利]一种NR天线和车载天线系统

说明书

本发明公开了一种NR天线和车载天线系统，其中，NR天线安装在车辆的顶端，车辆的顶端作为NR天线的接地板，NR天线包括第一天线振子、第二天线振子和馈电点，第一天线振子主要用于收发低频频段的信号，第二天线振子主要用于收发高频频段的信号，第一天线振子为镂空结构，第二天线振子嵌套在第一天线振子的镂空处且与第一天线振子连接，第一天线振子和第二天线振子组成的嵌套结构用于提供2G/3G/4G/Sub‑6GHz频段的无线信号，第一天线振子与馈电点联通且第二天线振子与馈电点联通，馈电点通过同轴电缆为车辆馈入无线信号。该技术方案用以提供实现车辆行驶过程中5G网络的接入。

技术领域

本发明实施例涉及移动通信领域，尤其涉及一种NR天线和车载天线系统。

背景技术

随着社会发展迈进5G时代，5G高速的网络应用也会使得安全的自动驾驶、远程医疗服务和虚拟现实等成为可能。更进一步的，5G网络还会提供随时随地的联网服务，在复杂场景中，例如楼宇、工业和制造环境、拥挤场景、远程控制(陆地和海洋)、海陆空的高速行驶环境中，都能进行随时随地的高速通信。新的通信模式下数据传输速率和通信带宽都将会大大提高。车载天线作为车联网、车际网、车内网融合的核心器件，在5G通信技术落地和普及方面承担着极其重要的作用。

当前亟需一种覆盖5G网络的车载天线，用于实现车辆行驶过程中5G网络的接入。

发明内容

本发明实施例提供一种NR天线和车载天线系统，用以提供实现车辆行驶过程中5G网络的接入。

一种新空口NR天线，包括第一天线振子、第二天线振子和馈电点；

所述第一天线振子为镂空结构，用于收发低频频段的信号；

所述第二天线振子嵌套在所述第一天线振子的镂空处且与所述第一天线振子相连接；所述第二天线振子用于收发高频频段的信号；

所述第一天线振子与所述馈电点联通且所述第二天线振子与所述馈电点联通。

可选的，所述第二天线振子为下窄上宽的类梯形结构。

可选的，所述NR天线为左右对称结构；

所述第二天线振子包括呈左右对称的第一部分和第二部分；所述第一部分和第二部分均为下窄上宽的类梯形结构。

可选的，所述NR天线为一体化结构；

所述第一天线振子对应所述一体化结构进行镂空操作后的边缘区域；

所述第二天线振子对应所述一体化结构进行镂空操作后的中心区域；

所述第一天线振子和所述第二天线振子在所述馈电点处相连接。

可选的，所述第一天线振子为类心形结构，所述馈电点位于所述类心形结构的尖端。

可选的，所述镂空结构包括多个段；所述多个段呈左右对称。

可选的，所述多个段中包括一个长段和多个短段；

所述长段远离所述馈电点；所述短段靠近所述馈电点。

可选的，所述NR天线沿左右对称的对称轴可折叠。

上述技术方案中，NR天线包括第一天线振子、第二天线振子，第一天线振子主要用于提供低频频段的信号，第二天线振子主要用于提供高频频段的信号，高频频段的信号包含但不限于Sub-6GHz信号，从而实现该NR天线可以提供2G/3G/4G/Sub-6GHz频段的无线信号，并且在整个频带内能够保持良好的类单极子的全向辐射场型，车辆在行驶过程中可以通过NR天线实现5G网络的接入。进一步的，设置第二天线振子嵌套在第一天线振子的镂空处，可以实现NR天线结构的紧凑设计，占用较少的空间；NR天线呈左右对称结构，且可以从对称轴处向内折叠，用于适配保护罩的外形。