[发明专利]外界传感器安装构造有效
申请号: | 201910778537.3 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN110893825B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 金井纪成;北川明宏 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R19/48 | 分类号: | B60R19/48;G01S13/931 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;孙明轩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外界 传感器 安装 构造 | ||
本发明的外界传感器安装构造中,即使假设在碰撞时荷载输入至保险杠部件而使保险杠部件的安装位置从本来位置偏移的情况下,也能够尽可能地抑制对外界传感器的影响。传感器主体(33)以及传感器装饰件(37)经由传感器安装托架(35)安装于车身架部件(23)。在传感器主体以及传感器装饰件安装于车身架部件的状态下,保险杠部件(21)所具有的大窗部(26)的周缘部(26a)、和传感器装饰件的周缘部(37b)以彼此相对的方式配设,并且传感器主体所具有的探测面(31)穿过传感器装饰件所具有的小窗部(39)而向本车辆(11)的外侧露出。保险杠部件、和传感器主体以及传感器装饰件在分别独立的状态下安装于车身架部件。
技术领域
本发明涉及在将外界传感器安装于本车辆时使用的外界传感器安装构造,该外界传感器探测与存在于本车辆周围的物体有关的外界信息。
背景技术
最近,例如通过雷达测距传感器等外界传感器来探测与存在于本车辆周围的物体有关的外界信息,并且基于探测到的外界信息等进行包括转向、加减速在内的本车辆的自律行驶控制的、所谓的自动驾驶车正在普及。
例如在专利文献1中记载了车载雷达装置的发明,该车载雷达装置具有:进行电磁波的发送以及反射波的接收的收发部;基于电磁波的来自物体的反射波来检测物体位置的检测部;和以使收发部的收发面与自身的背面相对的方式覆盖收发部的罩部件,罩部件至少包括覆盖收发面的覆盖部、和设在覆盖部的下方且从覆盖部向罩部件的表面侧突出而形成的下侧突出部。
根据专利文献1的车载雷达装置(外界传感器),罩部件至少包括覆盖收发面的覆盖部、和从覆盖部向罩部件的表面侧突出而形成的下侧突出部,由此,能够防止例如因车辆所具有的车轮的旋转等从下方卷起的水滴等向覆盖部表面附着。该结果为,能够防止电磁波的衰减,正确地检测物体的位置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-76704号公报
发明内容
但是,例如车载雷达装置那样的外界传感器大多安装于本车辆所具有的保险杠部件。在该情况下,假设当碰撞时荷载输入至保险杠部件时,保险杠部件的安装位置会从本来位置偏移。该结果为,具有连锁地产生安装于保险杠部件的外界传感器的偏轴的课题。
本发明是鉴于上述情况而做出的,其目的在于提供一种外界传感器安装构造,其即使假设在碰撞时荷载输入至保险杠部件而使保险杠部件的安装位置从本来位置偏移的情况下,也能够尽可能地抑制对外界传感器的影响。
为了实现上述目的,提供一种外界传感器安装构造,在将外界传感器安装于本车辆时使用,该外界传感器探测与存在于本车辆周围的物体有关的外界信息,该外界传感器安装构造的最主要的特征在于,在本车辆的车身上,安装有用于缓冲碰撞时荷载的保险杠部件,在所述保险杠部件上开设有第一开口部,所述外界传感器具有:传感器主体,其具有用于探测所述外界信息的探测面;传感器安装托架,其用于将所述传感器主体安装于所述车身;和传感器装饰件,其具有在正面观察下面对所述探测面的第二开口部,并以使至少一部分相对于该外界传感器中除了该探测面以外的部分、以及所述第一开口部的周缘部重复的方式位于本车辆的外侧,所述第二开口部与所述第一开口部相比形成得小,所述传感器主体以及所述传感器装饰件经由所述传感器安装托架安装于所述车身,在所述传感器主体以及所述传感器装饰件安装于所述车身的状态下,所述保险杠部件所具有的所述第一开口部的周缘部、和该传感器装饰件的周缘部以彼此相对的方式配设,并且所述传感器主体所具有的所述探测面穿过所述传感器装饰件所具有的所述第二开口部而向本车辆的外侧露出,所述保险杠部件、和所述传感器主体以及所述传感器装饰件在分别独立的状态下安装于所述车身。
发明效果
根据本发明的外界传感器安装构造,即使假设在碰撞时荷载输入至保险杠部件而使保险杠部件的安装位置从本来位置偏移的情况下,也能够尽可能地抑制对外界传感器的影响。
附图说明
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