[发明专利]一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具

说明书

本发明公开了一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，包括上壳体、循环箱和下壳体，所述上壳体与下壳体均为中空结构，且两者相对的一侧分别设置有上模芯与下模芯，所述上壳体与下壳体内分别安装有上换热管和下换热管，且上换热管的一端贯穿上壳体与循环箱的侧壁并延伸至循环箱内，所述下壳体内还固定设置有转换箱。本发明通过设置换向机构可使温度高的冷却水与温度低的冷却水分别流向循环箱的不同区域，前者经过制冷片降温后参与下次循环，后者可直接进入下一循环，通过这种方式可使循环中的冷却水始终保持在低温，此外，相较于对整个循环箱内的冷却水进行降温，本装置消耗的电力资源更少。

技术领域

本发明涉及模具设备技术领域，尤其涉及一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具。

背景技术

模具主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，如顶盖翻边模具、横梁加强板压形模具、方向盘模具等。现有的汽车零部件生产加工用模具在使用时冷却速度较慢，影响生产效率的提高，在已授权的公开号为CN208914502U的专利中提出了一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，包括水箱、水泵、输水软管、风机、电热盒等装置，通过水的循环流动实现对模具的降温，但此方法中未考虑到水循环流动过程中温度上升的问题，这将导致降温效果随模具的使用时间的增加而降低，甚至达不到降温作用，为此，我们提出一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车零件生产加工用的模具冷却效果不好这一缺点，而提出的一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种冷却效果好的汽车零部件生产加工用模具，包括上壳体、循环箱和下壳体，所述上壳体与下壳体均为中空结构，且两者相对的一侧分别设置有上模芯与下模芯，所述上壳体与下壳体内分别安装有上换热管和下换热管，且上换热管的一端贯穿上壳体与循环箱的侧壁并延伸至循环箱内；所述下壳体内还固定设置有转换箱，所述下换热管通过转换箱与循环箱相连，所述转换箱内设有换向机构，所述循环箱内设置有分隔板并通过分隔板将循环箱的内部分为循环区和冷却区，所述换向机构包括对称焊接在转换箱内侧壁上的上斜板与下斜板，所述上斜板内开设有滑槽并滑动安装有阻水板，所述阻水板的底端固定连接有与滑槽密封滑动连接的滑动板，所述滑动板与滑槽底壁之间填充有热涨材料，所述阻水板位于上斜板外部的一端滑动设置在下斜板内部，且阻水板上开设有引水孔。

优选地，所述循环区与冷却区内分别安装有第一泵机和第二泵机，所述第一泵机的出水口与上换热管相连通，所述第二泵机的出水管贯穿分隔板并延伸至循环区内。

优选地，所述转换箱上对称设置有冷水管和热水管，且冷水管与热水管的末端端口分别位于循环区与冷却区内。

优选地，所述冷却区内设有制冷片。

优选地，所述上壳体上设有上引水器，所述下壳体上设有下引水器，且上引水器的位置与下引水器的位置相对应。

本发明的有益效果：

1、通过设置上换热管、下换热管、下引水器、上引水器等装置，可使冷却水沿水管的方向在上壳体与下壳体内循环，对两个模芯进行降温，并且冷却水是循环使用，减少了水资源的浪费。

2、通过设置转换箱、上斜板、下斜板、阻水板等装置，当循环水的温度过高时，热涨材料受热膨胀，使阻水板向下斜板内部运动，从而使阻水板上的引水孔从上斜板内移出，因为冷水管的位置低于热水管的位置，所以温度较高的冷却水通过引水孔向冷水管方向流动，到达冷却区内，被制冷片冷却。