[发明专利]一种改善缸套材料切削性能的工艺有效
申请号: | 201910773941.1 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN110394607B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 朱斌;杨俊;储建华 | 申请(专利权)人: | 中原内配集团安徽有限责任公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韩立峰 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 材料 切削性能 工艺 | ||
本发明公开了一种改善缸套材料切削性能的工艺,对缸套内孔采用打磨设备进行打磨处理,将缸套插入固定板开设的插孔中,并通过支撑架支撑,然后驱动气缸,通过活塞杆带动夹板将缸套固定;启动第二伺服电机工作,通过第二转轴带动齿轮转动,齿轮与齿条啮合连接,进而带动第一滑块在第一滑轨上下滑动,与第三滑轨协同作用,从而调节横梁的高度;本发明在缸套粗车内圆后,通过驱动电机带动偏心轮转动,进而带动打磨辊上下移动,对缸套内圆进行振打和滚压,既提高了内圆表面的尺寸精度,又能消除残余的铸造应力和粗加工应力,达到改善后期客户精加工切削性能的目的。
技术领域
本发明涉及缸套切削加工技术领域,具体涉及一种改善缸套材料切削性能的工艺。
背景技术
气缸套是发动机的关键零件之一,气缸套的工艺流程直接影响着气缸套的性能、成本和技术指标。
专利申请号为201410394010.8,专利名称为一种钢质缸套工艺流程,其技术方案为:将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口→镗内孔→精磨外圆→精珩磨内孔→车上、下止口→翻边→滚边→内孔镀铬→超精珩磨内孔→外圆抛光;其采用低碳无缝钢管作为材料;但在生产实践中,即使在同一条件下,缸套的石墨形态和基体组织并无差异的情况下,缸套在精加工时切削性能也有很大的差异。缸套铸造及粗加工过程中的残余应力对精加工的切削性能有很大影响。
发明内容
为了克服上述的技术问题,本发明的目的在于提供一种改善缸套材料切削性能的工艺,本发明在缸套粗车内圆后,通过驱动电机带动偏心轮转动,进而带动打磨辊上下移动,对缸套内圆进行振打和滚压,既提高了内圆表面的尺寸精度,又能消除残余的铸造应力和粗加工应力,达到改善后期客户精加工切削性能的目的。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种改善缸套材料切削性能的工艺,包括以下步骤:
1)选材加工:采用钢管或金属型湿涂料离心铸造工艺制备缸套铸件,随后将缸套铸件锯断成单个缸套毛坯并进行热处理;
2)精密加工:通过数控CNC车床、数控滑珩机床将缸套毛坯加工至图纸尺寸要求,其中:缸套的内径公差范围为:±0.01mm,缸套的外径公差范围为:±0.015mm,缸套的长度公差范围为:±0.10mm,缸套的形位公差范围为:圆度0.01-0.03mm、圆柱度:0.005-0.015mm;缸套的内表面粗糙度及平台网纹参数范围为:Rz:1.0-6.3um,Rpk:0.18-0.25um,Rk:0.125-0.4um,RVK:0.7-2.5um;
3)软氮化处理:将步骤2)加工后的缸套进行软氮化处理;
4)精车外圆;
5)精磨外圆;
6)研磨处理:对缸套内孔采用打磨设备进行打磨处理,将缸套插入固定板开设的插孔中,并通过支撑架支撑,然后驱动气缸,通过活塞杆带动夹板将缸套固定;启动第二伺服电机工作,通过第二转轴带动齿轮转动,齿轮与齿条啮合连接,进而带动第一滑块在第一滑轨上下滑动,与第三滑轨协同作用,从而调节横梁的高度;之后启动第一伺服电机,带动丝杆转动,通过第二滑块在滑槽中滑动,与第二滑轨协同作用,带动横梁水平移动,将打磨辊插入缸套中;最后启动第一驱动电机和第二驱动电机工作,第一驱动电机通过第一转轴带动固定板转动,进而带动缸套转动,第二驱动电机通过第二转轴带动偏心轮转动,进而带动打磨辊上下移动,进行振动打磨;
7)抛光:将打磨后的缸套内孔采用数控抛光机床进行抛光处理,以去除金属碎片、夹杂物。
作为本发明进一步的方案:所述软氮化处理的具体处理工艺如下:
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