[发明专利]一种用于电池包的气冷系统

说明书

一种用于电池包的气冷系统，其包括电池包，热交换装置，气泵，以及气路。所述电池包包括电池组，以及密封外壳。所述热交换装置包括壳体，至少一片致冷片，以及至少过滤片。所述致冷片用于对进入所述壳体中气体进行冷却。所述过滤片用于吸附进入所述壳体中气体中的水汽。所述气泵用于将密封外壳中的气体泵入所述壳体中或将壳体中的气体泵入所述密封外壳中，所述气泵设置在所述气路中。本用于电池包的气冷系统既可以达到让所述电池包冷却的目的，从而可以避免因高温导致的电池包的寿命降低，甚至还会导致的爆炸，进而导致的车辆自燃，可以避免电池包的短路，以及由该短路导致的爆炸和自燃，从而可以避免给用户的生命财产安全造成重大影响。

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域，特别是一种用于电池包的气冷系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)的汽车，其包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。但无论是哪一种，其都会使用电池组来存储能源，以给汽车提供源源不断的动力。

然而，随着技术与产业的发展，电池包的安全成为新能源汽车里的一项关键的技术。因为电池包通常是由多片电池片组合成一个电池组，再由多个电池组组合而成。电池包的功率大小往往由电池组的多少来决定的。但是在日常使用过程中，电池包的温度将决定电池包的正常使用状态。电池包的温度过高的原因是很多的，如散热不良，工艺制程不良，产品缺陷等等。如果电池包的温度过高不仅会影响电池包的寿命，还会导致爆炸，进而导致车辆自燃，从而给用户的生命财产安全造成重大影响。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种让电池包及时致冷的用于电池包的气冷系统，以解决上述问题。

一种用于电池包的气冷系统，其包括一个电池包，一个与所述电池包连接的热交换装置，一个连接在所述电池包与热交换装置之间的气泵，以及连接在所述电池包、热交换装置、以及气泵之间的气路。所述电池包包括有多组串联或并联的电池组，以及一个包覆在所述电池组外侧的密封外壳。所述热交换装置包括一个壳体，至少一片设置在所述壳体中的致冷片，以及至少一片设置在所述壳体中的过滤片。所述壳体为一个密封壳。所述致冷片用于对进入所述壳体中气体进行冷却。所述过滤片用于吸附进入所述壳体中气体中的水汽。所述气泵用于将密封外壳中的气体泵入所述壳体中或将壳体中的气体泵入所述密封外壳中，所述气泵设置在所述气路中。

进一步地，所述气泵为抽气泵，所述抽气泵用于将密封外壳中的气体泵入所述壳体中。

进一步地，所述气泵为充气泵，所述充气泵用于将壳体中的气体泵入所述密封外壳中。

进一步地，所述热交换装置还包括一个致冷装置，所述致冷装置与所述致冷片连接并用于将致冷片中的热量转换到大气中。

进一步地，所述致冷装置为散热片。

进一步地，所述致冷装置还包括一个设置在所述散热片与致冷片之间的微型循环泵。

进一步地，所述过滤片为纸质材料制成的蜂窝板。

进一步地，所述热交换装置包括多片致冷片和多片散热片，多片所述致冷片与多片所述散热片交替放置。

进一步地，所述壳体具有一个顶盖，当顶盖打开时所述过滤片能被更换。

进一步地，所述气路与所述密封外壳一体成型。