[发明专利]无砟轨道底座钢筋外露的整治方法及修复结构

说明书

本申请实施例提供一种无砟轨道底座钢筋外露的整治方法，包括凿除外露的所述钢筋周边的混凝土，形成修复腔；按照预留长度切除所述修复腔内的纵向钢筋，形成第一预留端；在所述修复腔内纵向设置第一钢筋，所述第一钢筋与所述第一预留端连接，至少部分所述第一钢筋的高度低于所述第一预留端的高度；往所述修复腔内浇筑混凝土，形成修复底座。解决无砟轨道底座的纵向钢筋外露的问题。本申请实施例还提供了一种无砟轨道底座钢筋外露的修复结构，该修复结构由上述整治方法形成，具有与上述整治方法相同的有益效果。

技术领域

本申请涉及铁路无砟轨道维护技术领域，尤其涉及一种无砟轨道底座钢筋外露的整治方法及修复结构。

背景技术

无砟轨道包括底座、位于底座上方的轨道板和位于轨道板上方的钢轨。底座包括横向钢筋、位于横向钢筋上下两侧的纵向钢筋和浇筑在横向钢筋和纵向钢筋周边的混凝土，受到混凝土质量、施工工艺、列车振动和气候的影响，尤其是在冬季冻融循环的影响下，底座的混凝土易发生开裂、粉化、脱落问题，导致纵向钢筋外露，外露的纵向钢筋被腐蚀，严重影响无砟轨道结构的耐久性。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种无砟轨道底座钢筋外露的整治方法及修复结构，解决无砟轨道底座的纵向钢筋外露的问题，为解决上述技术问题，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例一方面提供一种无砟轨道底座钢筋外露的整治方法，包括：

凿除外露的所述钢筋周边的混凝土，形成修复腔；

按照预留长度切除所述修复腔内的纵向钢筋，形成第一预留端；

在所述修复腔内纵向设置第一钢筋，所述第一钢筋与所述第一预留端连接，至少部分所述第一钢筋的高度低于所述第一预留端的高度；

往所述修复腔内浇筑混凝土，形成修复底座。

进一步地，凿除外露的所述钢筋周边的混凝土，形成修复腔的步骤，包括：凿除沿纵向方向距离外露的所述纵向钢筋前后各0.2m～0.5m的范围内的混凝土。

进一步地，所述修复腔的横向宽度为150mm～300mm，竖直深度小于等于100mm。

进一步地，所述修复底座的上端面与所述底座的上端面平齐；

或，所述修复底座的上端面的横向坡度大于等于2％。

进一步地，往所述修复腔内浇筑混凝土，形成修复底座的步骤之后，所述整治方法包括在所述修复底座的上端面设置防水层。

进一步地，往所述修复腔内浇筑混凝土，形成修复底座的步骤之前，所述整治方法包括：

按照预留长度切除外露的横向钢筋，形成第二预留端，在所述修复腔内横向设置第二钢筋，所述第二钢筋与所述第二预留端连接，固定所述第二钢筋。

进一步地，在所述修复腔内纵向设置第一钢筋，所述第一钢筋与所述第一预留端连接，至少部分所述第一钢筋的高度低于所述第一预留端的高度的步骤中，包括：设置辅筋，所述辅筋的一端与所述第一钢筋的一端连接，所述辅筋的另一端与所述第一预留端连接，所述第一钢筋通过所述辅筋与所述第一预留端连接。

进一步地，所述第一预留端的长度大于等于250mm。

进一步地，所述辅筋与所述第一预留端之间的连接长度为C，其中，160mm≤C≤250mm。

本申请实施例另一方面提供一种无砟轨道底座钢筋外露的修复结构，包括：第一钢筋和纵向钢筋的第一预留端，所述第一钢筋与所述第一预留端连接，至少部分所述第一钢筋的高度低于所述第一预留端的高度。