[发明专利]动力电池包下箱体组件及其动力电池包

说明书

本发明涉及动力电池技术领域，公开了一种动力电池包下箱体组件及其动力电池包，该动力电池包下箱体组件包括箱体框架(100)和底板(500)，动力电池包下箱体组件还包括与箱体框架和底板安装在一起的水冷板(300)，箱体框架、水冷板和底板自下而上依次集成为一体化组件。本发明提供动力电池包下箱体组件及其动力电池包，通过将水冷板与下箱体安装在一起，优化电池包布置方案，提升了空间利用率；减少了电池包整体的重量及成本；提升了电池包的能量密度；提升了电池包内安全性能；同时还提升了动力电池包在整车碰撞中的安全性。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体地涉及动力电池包下箱体组件及其动力电池包。

背景技术

动力电池是电动汽车的核心动力供给部件，动力电池包外壳体是一个重要组成部分，其中下箱体具有支撑整个电池包的重量、提供电池包与整车安装点、保护电池内部安全等作用，下箱体的安全性直接关系和影响到整个电动汽车的安全性能。动力电池在使用过程中会产生热量，因此需要设置冷却结构来散热。在现有技术中，通常会在动力电池包中独立设置水冷板，且水冷板是包覆在动力电池包的内部，一旦发生冷却水泄漏，就会发生短路等情况，进而带来严重的安全问题。另外，由于水冷板和下箱体为两个分开设置的单独构件，也会造成动力电池包的成本高、重量大且体积大。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的水冷板在动力电池包中独立设置，导致成本高、重量大且体积大问题，提供动力电池包下箱体组件及其动力电池包，结构紧凑、成本低且重量轻。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种动力电池包下箱体组件，包括箱体框架和底板，所述动力电池包下箱体组件还包括与所述箱体框架和底板安装在一起的水冷板，所述箱体框架、水冷板和底板自下而上依次集成为一体化组件。

优选地，所述动力电池包下箱体组件还包括设置在所述箱体框架和水冷板之间的导热垫层。

优选地，所述箱体框架包括围设成四面框体的密封梁和设置在所述密封梁外侧底部的安装梁；所述密封梁的内侧下方凸设有用于固定所述水冷板的水冷板搭接面；所述密封梁的底部设有用于固定所述底板的底板搭接面；所述密封梁的底部还设有用于容置设置在所述水冷板和底板之间的密封圈的密封凹槽。

优选地，所述水冷板搭接面、密封凹槽和底板搭接面在所述箱体框架的纵剖面上依次形成阶梯状。

优选地，所述水冷板的板面面积与所述箱体框架的四面框体所围设而成的空间面积相应。

优选地，所述水冷板包括板体，所述板体内部设有水回路，所述水回路在所述板体上分别形成进液口和出液口，所述水回路在所述板体的一侧边上汇集形成集流管，所述集流管的一侧边上形成便于安装的第一翻边，所述板体上的与所述集流管相对的一侧设有便于安装的第二翻边。

优选地，所述水回路包括多个管路形成的口琴管，所述口琴管为铝型材挤压或拼接而成。

优选地，所述进液口和出液口包括均匀过渡连接的第一端部和第二端部，所述第一端部的端口形状为与所述集流管配合的第一形状，所述第二端部的端口形状为与外部水管配合的第二形状。

优选地，所述底板和水冷板之间留有用于减小冲击的间隙。

本发明另一方面提供一种动力电池包，包括下箱体和设置在所述下箱体内的电池模组，所述下箱体为如上所述的动力电池包下箱体组件。

通过上述技术方案，本发明提供动力电池包下箱体组件及其动力电池包，结构紧凑、成本低且重量轻。

附图说明

图1为本发明一实施例中动力电池包下箱体组件的爆炸结构示意图；

图2为本发明动力电池包下箱体组件纵剖面结构示意图；

图3为本发明水冷板结构示意图；