[发明专利]一种用于电池包的快速灭火降温系统在审

专利信息
申请号: 201910773033.2 申请日: 2019-08-21
公开(公告)号: CN110523025A 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 顾强 申请(专利权)人: 弥富科技(浙江)股份有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C3/16;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
代理公司: 11489 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 燕宏伟<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 314100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 密封外壳 灭火 电池包 烟气传感器 电池组 降温灭火材料 降温材料 降温系统 控制装置 快速灭火 烟气 生命财产损失 多组串联 灭火材料 输送管道 泵驱动 并联 包覆 盛放 箱中 输出 检测
【说明书】:

一种用于电池包的快速灭火降温系统,其包括电池包,温度烟气传感器,灭火降温泵,输送管道,降温灭火材料箱,以及控制装置。所述电池包包括有多组串联或并联的电池组,以及一个包覆在所述电池组外侧的密封外壳。所述温度烟气传感器设置在所述密封外壳内并用于检测所述密封外壳内的温度值与烟气浓度值。所述降温灭火材料箱中盛放有降温材料、灭火材料中的一种或几种。所述控制装置根据温度烟气传感器所输出的温度值及烟气浓度值的大小启动所述灭火降温泵以使所述灭火降温泵驱动灭火或降温材料进入所述密封外壳中进行灭火或降温。本用于电池包的快速灭火降温系统可以给司乘人员足够的时间逃离该车辆而避免造成生命财产损失。

技术领域

发明属于电动汽车技术领域,特别是一种用于电池包的快速灭火降温系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)的汽车,其包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。但无论是哪一种,其都会使用电池组来存储能源,以给汽车提供源源不断的动力。

然而,随着技术与产业的发展,电池包的安全成为新能源汽车里的一项关键的技术。因为电池包通常是由多片电池片组合成一个电池组,再由多个电池组组合而成。电池包的功率大小往往由电池组的多少来决定的。但是在日常使用过程中,只要一片电池片发生故障如短路或电解液的泄漏就会引起火灾或温度异常,通常是温度变得很高。这个时候如果能马上进行降温或灭火,即可以避免造成生命财产损失,比如5分钟之内。但是在这么短的时间内,特别是在车辆的行驶过程,用户往往是很难发现,从而造成车辆自燃或爆炸的现象,而司乘人员由于没有足够的时间逃离而造成生命财产损失。

发明内容

有鉴于此,本发明提供了一种可以避免电池包发生高温或自燃的用于电池包的快速灭火降温系统,以解决上述问题。

一种用于电池包的快速灭火降温系统,其包括一个电池包,一个设置在所述电池包中的温度烟气传感器,一个与所述电池包连接的灭火降温泵,一根连接在所述电池包与灭火降温泵之间的输送管道,一个与所述灭火降温泵连接的降温灭火材料箱,以及一个与所述温度烟气传感器及灭火降温泵电性连接的控制装置。所述电池包包括有多组串联或并联的电池组,以及一个包覆在所述电池组外侧的密封外壳。所述温度烟气传感器设置在所述密封外壳内并用于检测所述密封外壳内的温度值与烟气浓度值。所述降温灭火材料箱中盛放有降温材料、灭火材料中的一种或几种。所述控制装置根据温度烟气传感器所输出的温度值及烟气浓度值的大小启动所述灭火降温泵以使所述灭火降温泵驱动灭火或降温材料进入所述密封外壳中进行灭火或降温。

进一步地,所述灭火降温泵还包括一个设置在所述输送管道上的开关阀,当所述控制装置根据温度烟气传感器所输出的温度值及烟气浓度值的大小启动所述灭火降温泵时,所述开关阀同时被开启。

进一步地,所述降温材料可以为冷却液。

进一步地,所述降温灭火材料箱为汽车冷却液箱。

进一步地,所述控制装置包括一个手动开关,所述手动开关用于在任意时间启动所述灭火降温泵以将灭火或降温材料输送入所述电池包中。

进一步地,所述控制装置包括一个处理器,所述处理器根据所述温度烟气传感器所输出的温度值及烟气浓度值的大小直接启动所述灭火降温泵以将灭火或降温材料输送入所述电池包中。

进一步地,所述灭火降温泵在小于5分钟内将所述灭火或降温材料充满所述密封外壳。

进一步地,所述灭火材料为氮气或液氮。

进一步地,所述用于电池包的快速灭火降温系统还包括一个报警装置,当温度烟气传感器所输出的温度值及烟气浓度值达到某一数值,该报警装置发出报警信号。

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