[发明专利]一种高速列车车轮入库对中装置在审
| 申请号: | 201910771017.X | 申请日: | 2019-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN110406878A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 左剑波;吴上;王云;黄毅 | 申请(专利权)人: | 立涞自动化科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G47/24;B65G17/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215155 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外框架 高速列车车轮 顶升机构 对中夹紧装置 链条输送机 对中装置 支撑底板 浮动 入库 工作效率 上表面 | ||
1.一种高速列车车轮入库对中装置,包括外框架、对中夹紧装置、浮动顶升机构以及链条输送机,其特征在于:所述对中夹紧装置设置于所述外框架的顶部内侧;所述外框架远离所述外框架的顶部的一侧设置有支撑底板,所述浮动顶升机构安装于所述支撑底板的上表面;所述链条输送机位于所述浮动顶升机构的外侧。
2.如权利要求1所述的一种高速列车车轮入库对中装置,其特征在于:所述对中夹紧装置包括夹紧气缸、第一滑块、第一滑轨、第二滑块、第二滑轨、连杆机构以及抱臂;所述夹紧气缸的伸缩杆与所述第二滑块的一端连接,所述第二滑块的另一端与所述连杆机构连接;所述第一滑块可滑动地与所述第一滑轨连接,所述第二滑块可滑动地与所述第二滑轨连接;所述抱臂与所述连杆机构和/或所述第二滑块连接。
3.如权利要求2所述的一种高速列车车轮入库对中装置,其特征在于:所述连杆机构包括转轴、转盘以及连杆,所述转轴上连接有所述转盘,所述转盘的两侧对称地各铰接有一根所述连杆;所述第一滑块与其中一根所述连杆连接,所述第二滑块与另外一根所述连杆连接。
4.如权利要求1所述的一种高速列车车轮入库对中装置,其特征在于:所述浮动顶升机构包括浮动台、弹簧、U型底座、滑杆、滑套以及顶升驱动装置;所述浮动台的一侧设置有所述弹簧,所述弹簧与所述U型底座的侧壁连接;所述浮动台的底部设置有滑动块,所述U型底座的底板的上表面设置有与所述滑动块相适应的导轨;所述底板的下表面的两侧连接有所述滑杆,所述底板的下表面还连接有所述顶升驱动装置。
5.如权利要求4所述的一种高速列车车轮入库对中装置,其特征在于:所述浮动顶升机构还包括第二底板,所述第二底板的两侧设置有所述滑套,所述滑套和所述滑杆相配合,所述顶升驱动装置位于所述U型底座和所述第二底板之间。
6.如权利要求5所述的一种高速列车车轮入库对中装置,其特征在于:所述顶升驱动装置为顶升气缸。
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