[发明专利]一种碟刹制动盘冷却装置

说明书

本发明提供一种碟刹盘冷却装置，包括制动盘、密封毂以及密封圈，所述制动盘的外圆周壁上设有环状的冷却槽，所述密封毂套设于所述制动盘的外圆周壁上将所述冷却槽封口形成冷却水腔，所述密封毂上设有进水管和出水管，所述制动盘与所述密封毂之间于所述冷却槽的两侧分别夹压有所述密封圈,可以解决现有碟刹装置的制动盘冷却效果差的技术问题。

技术领域

本发明涉及刹车装置技术领域，尤其涉及一种碟刹制动盘冷却装置。

背景技术

碟刹是由一个与车轮相连的碟刹片和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动刹车钳上的制动块使之夹紧碟刹片，从而产生制动效果，碟刹相较于鼓刹，制动效果更好而且磨损较小，碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。如今碟刹已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

碟式刹车分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔，尽管通风盘式刹车利用风流作用冷却可以获得一定的冷却效，但制动盘的冷却性能仍然有待进一步提高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种碟刹制动盘冷却装置，以解决现有碟刹装置的制动盘冷却效果差的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种碟刹制动盘冷却装置，包括制动盘、密封毂以及密封圈，所述制动盘的外圆周壁上设有环状的冷却槽，所述密封毂套设于所述制动盘的外圆周壁上将所述冷却槽封口形成冷却水腔，所述密封毂上设有相对设置的进水管和出水管，所述制动盘与所述密封毂之间于所述冷却槽的两侧分别夹压有所述密封圈。

作为一种改进的方式，所述制动盘的冷却槽内设有若干隔板，若干所述隔板沿所述制动盘的径向等角度间隔设置。

作为一种改进的方式，所述制动盘上于所述冷却槽的两侧分别设有两个密封槽，每个所述密封槽内均设有所述密封圈，位于所述冷却槽同一侧的两个所述密封槽之间设有润滑槽，所述密封毂上设有连通所述润滑槽的注油口。

作为一种改进的方式，还包括刹车钳，所述密封毂与所述刹车钳固定连接，所述制动盘设于所述刹车钳的钳口内。

作为一种改进的方式，所述制动盘中心设有安装孔，所述安装孔的周围设有连接法兰。

作为一种改进的方式，还包括车架和车轮轴，所述刹车钳和所述车轮轴分别安装于所述车架上，所述车轮轴贯穿所述安装孔。

作为一种改进的方式，还包括水循环装置，所述水循环装置包括水箱和水泵，所述水箱的出水口连接所述水泵的进水口，所述水泵的出水口连接所述密封毂上的进水管，所述密封毂上的出水管连接所述水箱的进水口。

作为一种改进的方式，所述制动盘包括左制动片和右制动片，所述左制动片和右制动片均为圆盘形，所述左制动片和右制动片左右相对设置且固定连接，所述左制动片和右制动片之间的空腔形成所述冷却槽。

采用上述技术方案所取得的技术效果为：

1、通过冷水循环流过制动盘内部的冷却水腔将热量带走可对制动盘进行快速冷却，相对于传统的冷却方式可取得更佳的冷却效果，还能够有效避免刹车过程中制动盘与刹车钳之间摩擦导致温度过高造成刹车失灵情况的发生，该刹车装置采用水冷的方式可以使制动盘整体冷却均匀，避免因制动盘由于局部温度过高形成裂缝，从而有效延长了制动盘的使用寿命，降低了成本，该刹车装置具有工作可靠、节能环保的特点。

由于所述制动盘的冷却槽内设有若干隔板，若干所述隔板沿所述制动盘的径向等角度间隔设置，设置隔板可以对制动盘的两侧壁进行有效的支撑，避免制动盘被夹坏，另外冷却水流入隔板之间可以扩大冷却水对制动盘的冷却面积。