[发明专利]临海路基防浪结构及其施工方法

说明书

本发明涉及路基的技术领域，尤其是涉及一种临海路基防浪结构及其施工方法。一种临海路基防浪结构，包括路基基体侧面的稳定结构、位于稳定结构临海侧的防冲结构，所述稳定结构包括埋入砂土层内的灌注桩，多根灌注桩沿道路长度方向设置，灌注桩的上端成型有台柱，沙袋沿多根灌注桩排列的直线堆积形成第一袋装砂被。通过埋入砂土层内的灌注桩起到良好的水平方向抗支撑能力。沿多根灌注桩所在线堆积沙袋形成第一装袋砂被，通过装袋砂被蓄水能力好的特性，一方面起到一定程度的防水效果，同时装袋砂被吸水后重量增加会使得稳定结构更加稳定。因此该防浪结构能够明显增强路基的防浪效果。

技术领域

本发明涉及路基的技术领域，尤其是涉及一种临海路基防浪结构及其施工方法。

背景技术

临海道路由于海边会遭遇巨浪、海水侵蚀等问题，因此对于临海道路路基有着较高的要求。

现有的授权公告号为CN204530362U的实用新型专利公开了一种海边软基道路结构。该方案通过将生石灰底层铺设于粘土路基上端，可以显著降低路基表面粘土的含水量，有效阻挡地下水从下往上渗透。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：粘土路基虽然有着良好的防水防渗效果，但强度较差，在受到巨浪冲击容易坍塌。

发明内容

本发明的其中一个目的是提供一种临海路基防浪结构，其优势在于具有更好的防浪能力。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种临海路基防浪结构，包括路基基体侧面的稳定结构、位于稳定结构临海侧的防冲结构，所述稳定结构包括埋入砂土层内的灌注桩，多根灌注桩沿道路长度方向设置，灌注桩的上端成型有台柱，沙袋沿多根灌注桩排列的直线堆积形成第一袋装砂被。

通过采用上述技术方案，通过埋入砂土层内的灌注桩起到良好的水平方向抗支撑能力。沿多根灌注桩所在线堆积沙袋形成第一装袋砂被，通过装袋砂被蓄水能力好的特性，一方面起到一定程度的防水效果，同时装袋砂被吸水后重量增加会使得稳定结构更加稳定。因此该防浪结构能够明显增强路基的防浪效果。

本发明进一步设置为：所述稳定结构还包括位于第一袋装砂被背向大海一侧的由沙袋堆积形成的第二袋装砂被，第二袋装砂带和第一袋装砂带之间填装有海砂，第一袋装砂被、第二袋装砂被和海砂上方堆积沙袋形成第三袋装砂被。

通过采用上述技术方案，通过第一装袋砂被、第二装袋砂被和第三装袋砂被围成一个中空区域，并在中空区域内填入海砂。由于是直接填入海砂而不需要装袋，因此可以节省相当一部分的工作量。

本发明进一步设置为：所述防冲结构包括稳定结构上方的防水土工布，防水土工布从第三袋装砂被背向大海一侧延伸至第一装袋砂被临海侧的砂土层上方。

通过采用上述技术方案，在稳定结构上方设置防水土工布来起到防水效果，减少渗透进稳定结构位置的水。再配合以装袋砂被和海砂的吸水能力起到隔绝绝大部分水的效果。

本发明进一步设置为：所述防水土工布位于砂土层上方的位置放置石块形成压沿石层。

通过采用上述技术方案，在防水土工布上方设置压沿石层来压紧防水土工布边缘部分，使得防水土工布贴合砂土层表面，起到良好的防水效果。

本发明进一步设置为：所述压沿石层内穿设有加强钢筋，第一袋装砂被和第三袋装砂被的临海侧通过混凝土浇筑成型有将加强钢筋包覆在内的防浪坡。

通过采用上述技术方案，设置加强钢筋来加强防浪坡的抗冲击能力。

本发明的另一个目的是提供一种上述临海路基防浪结构的施工方法。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种上述临海路基防浪结构的施工方法，包括：

步骤一、编织钢筋笼；