[发明专利]用于对内燃机进行诊断的方法和装置

权利要求书

1.用于对车辆的内燃机(100)进行诊断的方法，其特征在于，在车辆运行时识别出该内燃机(100)的切断过程(202)，其中在所述切断过程的期间检测该内燃机(100)的曲轴(102)的转速的或齿时间的变化曲线的一部分和/或几部分(204)，其中在与至少一个比较特征的比较中比较所述变化曲线的一部分或几部分的至少一个特征(208)，并且根据所述比较的结果来实施关于至少一个气缸(104)中的压缩损失的诊断。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定至少一个特征，所述特征表征压缩质量和/或膨胀质量。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，如果至少一个特征与至少一个比较特征之间的差异超过判定阈值，那就诊断出压缩损失。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，确定用于确定特征与比较特征之间的差异的尺度。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将所述变化曲线的、配属于所述内燃机(100)的第一气缸的第一部分的特征与所述变化曲线的、配属于所述内燃机(100)的第二气缸的第二部分的比较特征相互比较。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述至少一个比较特征根据比较变化曲线来确定，所述比较变化曲线是所述内燃机(100)的曲轴(102)的转速的或齿时间的变化曲线的至少一部分，这部分在所述内燃机(100)的切断过程的期间在排除压缩损失的存在的时刻被检测到。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述变化曲线的部分处于曲轴角的角分段中，所述角分段配属于所述气缸(104)中的活塞的运动的上止点。

8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，仅仅使用来自整个转速范围的速度间隔的部分，在其中所述差异大于相异性阈值。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述内燃机(100)在切断过程中从空转中停止。

10.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述结果与用于相同构造类型的车辆的比较结果和/或与能够比较的用途的比较关于至少一个气缸(104)中的压缩损失来实施对于内燃机的诊断(210)，所述比较则在远离车辆的计算机或计算机复合体中来执行。

11.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，使用学习型的优化方法、数据驱动的模型和/或算法，以用于设置最佳的判定阈值和/或确定特征与压缩质量和膨胀质量之间的配属关系。

12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆在正常运行中运行时识别出该内燃机(100)的切断过程(202)。

13.用于对用于车辆的内燃机(100)进行诊断的装置(108)，其特征在于：识别机构(110)，该识别机构(110)构造用于在车辆运行时识别内燃机(100)的切断过程；检测机构(112)，该检测机构构造用于在所述切断过程的期间检测内燃机(100)的曲轴(102)的转速的或齿时间的变化曲线的一部分和/或几部分；比较机构(116)，该比较机构构造用于将所述变化曲线的一部分和/或几部分的至少一个特征在比较中与比较特征进行比较；以及

诊断机构(118)，该诊断机构构造用于根据所述比较的结果实施关于至少一个气缸(104)中的压缩损失的诊断。

14.根据权利要求13所述的装置(108)，其特征在于，所述装置(108)包括预处理机构(114)，所述预处理机构构造用于确定表征压缩质量和/或膨胀质量的特征。

15.根据权利要求13或14所述的装置(108)，其特征在于，所述装置构造用于实施根据权利要求1至12中任一项所述的方法。

16.根据权利要求13所述的装置(108)，其特征在于，该识别机构(110)构造用于在车辆在正常运行中运行时识别内燃机(100)的切断过程。