[发明专利]公共交通便捷充电系统在审
| 申请号: | 201910768605.8 | 申请日: | 2019-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN110503778A | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 张焜翔;陈龙坤;徐仲方 | 申请(专利权)人: | 移康智能科技(上海)股份有限公司 |
| 主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G06Q20/32;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 31288 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 邢黎华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 200241 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电装置 充电 支付模块 结算 计时 数据发送模块 充电系统 充电信息 充电指令 公共交通 时长 手机 受限 发送 | ||
本发明公开了公共交通便捷充电系统,包括充电装置,所述充电装置设置有一控制单元,所述控制单元用于启动充电装置的充电指令;数据发送模块,用于发送充电信息到支付模块,所述支付模块用于确定是否充电并进行计时,本发明可以方便对手机进行充电,方便结算,不用单独再次结算;同时对充电时长进行计时,不受限于现在的那种投一次币冲一次,中间离开就不能再冲的情况;以及可以根据需求,按分钟结算,对用户来说费用也低。
技术领域
本发明涉及智能设备领域,具体为公共交通便捷充电系统。
背景技术
随着社会的发展,越来越多的人在乘坐公共交通工具时,不再使用公交卡等物品,而是使用支付类APP(支付宝、微信、大都会、云闪付等)进行支付。而支付用手机、交通用手机、现代人的各种事情都离不开手机。电池业没有大的创新,手机电量有限,基本需要一天一冲,用的多的人要一天几冲。公共交通工具作为使用量最大的交通工具,能否在车上安装充电装置,同时提供一种更为便捷、划算的支付方式。
发明内容
本发明的目的在于提供公共交通便捷充电系统,本发明可以方便对手机进行充电,方便结算,不用单独再次结算;同时对充电时长进行计时,不受限于现在的那种投一次币冲一次,中间离开就不能再冲的情况;以及可以根据需求,按分钟结算,对用户来说费用也低。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:公共交通便捷充电系统,包括充电装置,所述充电装置设置有一控制单元,所述控制单元用于启动充电装置的充电指令;数据发送模块,用于发送充电信息到支付模块,所述支付模块用于确定是否充电并进行计时。
优选的,所述充电装置提供有多种类型的充电线。
优选的,所述数据发送模块为通过充电线发送协议数据到支付模块。
优选的,所述充电装置提供有一平台,用于托起一台或多台手机。
优选的,所述数据发送模块为通过NFC、BT近场通信发送协议数据到支付模块。
优选的,在用户选择充电后,开始对手机进行充电,并计时;在出地铁时,扫描出站二维码的时候,统计充电时长,与地铁费用一起结算;公交车,在最后一次充电结束1小时后,统计充电时长,与公交费用一起结算。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:本发明可以方便对手机进行充电,方便结算,不用单独再次结算;同时对充电时长进行计时,不受限于现在的那种投一次币冲一次,中间离开就不能再冲的情况;以及可以根据需求,按分钟结算,对用户来说费用也低。
附图说明
图1为本发明实施例中涉及的公共交通便捷充电系统的工作流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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