[发明专利]包含聚氯乙烯的组合物及其用途和由其得到的人造革

说明书

本发明涉及一种包含聚氯乙烯的组合物，其中所述组合物包含：聚氯乙烯颗粒，其中所述聚氯乙烯颗粒的粒度呈双峰分布，并且第一峰值粒度在0.5μm至1.5μm的范围内，第二峰值粒度在5μm至15μm的范围内，并且所述颗粒的D₁₀在0.6μm至3.6μm的范围内，D₅₀在1μm至13μm的范围内，D₉₀在12μm至20μm的范围内；增塑剂；和稳定剂。本发明还涉及所述组合物作为人造革粘合剂的用途，以及由此得到的人造革。

技术领域

本发明涉及一种包含聚氯乙烯的组合物。更具体而言，本发明涉及一种可用于人造革制造的包含聚氯乙烯的组合物。

背景技术

人造革是一种高分子材料制品，其通常结构为表层加底部支撑层，其中表层和底部支撑层之间用粘合剂粘结。人造革具有非常广泛的用途，尤其广泛应用于车辆工业。比如作为蒙皮材料用于生产车辆内饰、保险杠、仪表盘、门、侧裙板、防擦装置等部件。

聚氯乙烯(即PVC，下文中术语“PVC”和“聚氯乙烯”互换使用)是人造革生产和开发中主要原材料。聚氯乙烯材质的人造革具有良好的强度和耐磨性，而且生产简便，原料丰富，产品质量均一，便于剪裁使用，质轻，耐水，成本低，故广泛用作汽车部件的蒙皮材料。

一般而言，在将人造革作为蒙皮材料用于车辆工业时，现有技术中通常是将人造革粘附并层压在车辆部件的树脂基材上，从而形成想要的部件，如车辆保险杠、仪表盘、缓冲垫、嵌饰板、门板等。比如将人造革嵌入模具中，然后将熔融的基材树脂低压注塑到人造革上，从而整体成型为所需部件。

低压注塑工艺具有很多优点。比如低压注塑工艺的注塑压力只有传统注塑工艺的一半以下；低压注塑使得浇口摩擦热和剪切降低到最小程度，同时改善了加工性能；低压注塑取消了保压时间，整个生产循环时间与传统的高压相比缩短了；低压注塑使得注塑机的合模压力降低了三分之二，从而不必使用价格较高的淬硬刚模具。

低压注塑工艺过程中会对人造革施加高温(通常170～210℃)。这样的高温对于人造革的表层和底部支撑层之间的耐剥离性提出了挑战。高温会使得人造革的表层和底部支撑层分离，造成人造革分层、鼓包，从而使成型后制品表面不平整，甚至出现破损。

另外，包含如此成型的车辆部件的汽车在使用时，可能会经受极端气候。例如在夏天这些车辆可能要经受高温暴晒，在冬天这些车辆可能要经受低温严寒。这些极端天气也会损害人造革的表层与底部支撑层之间的耐剥离性，造成人造革的分层或鼓泡。

为了使人造革适用于低压注塑工艺并且适应车辆使用时的极端天气环境，人们希望提供一种用于人造革的表层和底部支撑层之间的组合物，以改善人造革的表层和底部支撑层之间的粘附性。

发明内容

如上所述，在人造革领域，需要一种用于人造革制造的组合物，这种组合物能改善人造革的表层和底部支撑层之间的粘附性，使得人造革能够耐受高温加工以及极端气候变化。

为了解决这个技术问题，本发明提供了一种包含聚氯乙烯的组合物，其中所述组合物包含：

聚氯乙烯颗粒，其中所述聚氯乙烯颗粒的粒度呈双峰分布，第一峰值粒度在0.5μm至1.5μm的范围内，第二峰值粒度在5μm至15μm的范围内，并且所述颗粒的D₁₀在0.6μm至3.6μm的范围内，D₅₀在1μm至13μm的范围内，D₉₀在12μm至20μm的范围内，

增塑剂，和

稳定剂。

本发明还涉及本发明所述的包含聚氯乙烯的组合物在人造革的表层和底部支撑层之间作为粘合剂的用途。

本发明进一步涉及使用本发明的组合物作为粘合剂得到的人造革。