[发明专利]一种用于监测机动车尾气的监测车

说明书

本发明适用于机动车尾气监测技术领域，提供了一种用于监测机动车尾气的监测车，包括车辆本体，以及设置于车辆本体的有害气体检测模块、不透光烟度检测模块、车辆号牌识别模块和控制模块，有害气体检测模块、不透光烟度检测模块和车辆号牌识别模块的信号输出端连接控制模块。该监测车是一种移动式的机动车尾气监测装置，根据需要将该监测车移动到所需的位置对来往机动车的尾气排放进行监测，克服了固定式机动车尾气监测装置存在的使用场合的局限性，满足需求。而且，实现了机动车尾气的可靠监测，并能够随时记录车辆信息，实现对机动车的有效监管。

技术领域

本发明属于机动车尾气监测技术领域，尤其涉及一种用于监测机动车尾气的监测车。

背景技术

城市的工业化进程，尤其是机动车尾气的排放是导致雾霾产生的主要诱因，因此，对于机动车尾气成分的有效检测和控制已经成为环境保护的重要课题之一。现有的机动车尾气监测装置大都采用光谱吸收原理检测尾气中的有害气体的成分和浓度。光谱吸收原理是利用不同污染物对不同频率的光波有不同的吸收，吸收谱线可作为识别不同气体分子的“指纹”，以吸收谱线的位置和强度确定分子的成分和浓度。但是，现有的机动车尾气监测装置均为固定式的监测装置，在道路的上方横设有横梁，监测装置的相关组成部分设置在横梁上，以对下方经过的机动车进行监测。但是，道路上设置的机动车尾气监测装置的个数有限，只有某些重要路段会设置。很多情况下，监管部门需要随机在某一些路段进行突击检查，而这些路段往往没有设置机动车尾气监测装置，就无法对机动车的尾气进行检测。因此，虽然固定式机动车尾气监测装置的技术比较完善，但是在使用时具有很大的局限性，越来越不能满足需求。

发明内容

本发明提供了一种用于监测机动车尾气的监测车，用以解决固定式机动车尾气监测装置在使用时有很大局限性的问题。

本发明提供了一种用于监测机动车尾气的监测车，包括车辆本体，以及设置于所述车辆本体的有害气体检测模块、不透光烟度检测模块、车辆号牌识别模块和控制模块，所述有害气体检测模块、不透光烟度检测模块和车辆号牌识别模块的信号输出端连接所述控制模块。

进一步地，所述有害气体检测模块根据采样周期采集N组有害气体浓度，所述控制模块对所述N组有害气体浓度进行曲线拟合，得到有害气体浓度变化曲线，然后确定所述有害气体浓度变化曲线中的最大值对应的时间点，为第一时间点；所述不透光烟度检测模块根据采样周期采集N组不透光烟度数据，所述控制模块对所述N组不透光烟度数据进行曲线拟合，得到不透光烟度变化曲线，确定所述不透光烟度变化曲线中的最大值对应的时间点，为第二时间点；控制模块进行以下判断：当所述有害气体浓度变化曲线中的最大值大于有害气体浓度上限阈值、所述不透光烟度变化曲线中的最大值大于不透光烟度上限阈值、且所述第一时间点和第二时间点之间的时间间隔小于设定的时间间隔阈值时，确定尾气排放不合格；其中，N≥2。

进一步地，所述有害气体检测模块包括氮氧化合物检测单元、碳氧化合物检测单元和碳氢化合物检测单元。

进一步地，所述监测车还包括车辆速度检测模块和车辆加速度检测模块，所述车辆速度检测模块和车辆加速度检测模块的信号输出端连接所述控制模块。

进一步地，所述监测车还包括道路路况获取模块，所述道路路况获取模块的信号输出端连接所述控制模块。

进一步地，所述监测车还包括通信模块，所述控制模块的通信端连接所述通信模块。

进一步地，所述监测车还包括环境参数检测模块，所述环境参数检测模块的信号输出端连接所述控制模块。

进一步地，所述监测车还包括数据显示模块，所述控制模块的信号输出端连接所述数据显示模块。

进一步地，所述监测车还包括打印模块，所述控制模块的信号输出端连接所述打印模块。

进一步地，所述环境参数检测模块包括风向传感器、风速传感器、温度传感器、湿度传感器和大气压检测器。