[发明专利]车辆及其碰撞检测装置

说明书

本发明提出一种车辆及其碰撞检测装置，其中，装置包括：信号调理电路，信号调理电路用于接收碰撞检测装置输出的碰撞检测信号，并对碰撞检测信号进行调理，以在碰撞发生时输出碰撞保护信号；锁存电路，锁存电路与信号调理电路相连，锁存信号用于在接收到碰撞保护信号时进入锁存状态，并持续输出第一关断信号；驱动单元，驱动单元与锁存电路相连，驱动单元用于根据第一关断信号驱动车辆的高压接触器关断。由此，通过本发明实施例的碰撞检测装置，无需控制器对碰撞检测信号进行运算处理即可对高压接触器进行控制，从而可防止出现故障或信号延迟，并且可在碰撞发生时快速断开高压接触器，提升安全性，缩短系统响应时间，提高系统可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆碰撞检测装置以及一种车辆。

背景技术

相关技术中，在车辆发生碰撞时，通过总线或者硬线将碰撞信号发送给电池管理系统或者整车控制器，电池管理系统或者整车控制器根据碰撞信号控制高压接触器下高压电。但是，相关技术存在的问题在于，存在总线故障或信号延迟的风险。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆碰撞检测装置，无需控制器对碰撞检测信号进行运算处理即可对高压接触器进行控制，并且可在碰撞发生时快速断开高压接触器。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆碰撞检测装置，包括：信号调理电路，所述信号调理电路与碰撞检测器相连，所述信号调理电路用于接收所述碰撞检测器输出的碰撞检测信号，并对所述碰撞检测信号进行调理，以在碰撞发生时输出碰撞保护信号；锁存电路，所述锁存电路与所述信号调理电路相连，所述锁存电路用于在接收到所述碰撞保护信号时进入锁存状态，并持续输出第一关断信号；驱动单元，所述驱动单元与所述锁存电路相连，所述驱动单元用于根据所述第一关断信号驱动所述车辆的高压接触器关断。

根据本发明实施例提出的车辆碰撞检测装置，通过信号调理电路接收碰撞检测器输出的碰撞检测信号，并对碰撞检测信号进行调理，以在碰撞发生时输出碰撞保护信号，锁存电路与信号调理电路相连，锁存电路在接收到碰撞保护信号时进入锁存状态，并持续输出第一关断信号，驱动单元与锁存电路相连，驱动单元根据第一关断信号驱动车辆的高压接触器关断。由此，本发明实施例的车辆碰撞检测装置，无需控制器对碰撞检测信号进行运算处理即可对高压接触器进行控制，从而，可防止出现故障或信号延迟，并且，可在碰撞发生时快速断开高压接触器，提升安全性，缩短系统响应时间，提高系统可靠性。

根据本发明的一个实施例，所述的车辆碰撞检测装置还包括：控制器，所述控制器与所述驱动单元相连，所述控制器用于接收所述碰撞检测器输出的碰撞检测信号，并在根据所述碰撞检测信号判断碰撞发生时输出第二关断信号；其中，所述驱动单元用于根据所述第一关断信号或所述第二关断信号驱动所述车辆的高压接触器关断。

根据本发明的一个实施例，所述控制器还用于在车辆修复之后或碰撞解除之后，输出复位信号至所述锁存电路，以使所述锁存电路复位。

根据本发明的一个实施例，所述碰撞检测信号为脉冲信号，其中，所述碰撞检测器在碰撞发生时输出第一占空比的脉冲信号，并在未碰撞时输出第二占空比的脉冲信号，所述第一占空比与所述第二占空比不相同。

根据本发明的一个实施例，所述信号调理电路包括：充电单元；充电控制单元，所述充电控制单元与所述充电单元的输入端相连，所述充电控制单元用于根据所述碰撞检测信号控制所述充电单元进行充电，以调节所述充电单元的输出电压；比较单元，所述比较单元与所述充电单元的输出端相连，所述比较单元用于将所述充电单元的输出电压与基准电压进行比较；其中，在碰撞发生时，所述充电单元的输出电压大于基准电压，所述比较单元在所述充电单元的输出电压大于所述基准电压时输出所述碰撞保护信号。