[发明专利]一种适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统

权利要求书

1.一种适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于，包括：

乘员舱热管理系统、电池热管理系统以及电机电控热管理系统，

所述乘员舱热管理系统包括乘员舱制冷回路和乘员舱制热回路，

所述乘员舱制冷回路和所述乘员舱制热回路共用压缩机、气液分离器A/D以及室外换热器HEX，

所述乘员舱制冷回路还包括第一电磁阀、热力膨胀阀TXV以及室内蒸发器HEX，

所述乘员舱制热回路还包括室内冷凝器HEX、电子膨胀阀EXV1以及第二电磁阀，

所述乘员舱热管理系统与所述电池热管理系统共用所述室外换热器HEX，

所述电池热管理系统采用二次回路系统，包括制冷剂回路和冷却液回路，所述制冷剂回路包括第三电磁阀和电子膨胀阀EXV2，所述冷却液回路包括第一电子水泵、第三三通阀、电池液冷板、第二单向阀、第一副水箱以及chiller，

所述制冷剂回路与所述冷却液回路通过所述chiller进行热量交换，

所述电机电控热管理系统包括电控液冷板、电机液冷板、第一三通阀、低温水箱、第二副水箱、第二电子水泵、第六电磁阀以及第七电磁阀。

2.根据权利要求1所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述电机电控热管理系统与电池的所述冷却液回路串联用于收集所述电机电控回路运行时产生的余热，所述余热既可单独为电池加热，也可为乘员舱辅助供热。

3.根据权利要求1所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述整车热管理系统还包括水PTC电加热管理系统，所述水PTC电加热管理系统包括水PTC、第二三通阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第三电子水泵以及第一单向阀，

通过所述水PTC电加热管理系统能够为电池进行预热，通过所述水PTC电加热管理系统能够为所述乘员舱热管理系统辅助加热，通过所述水PTC电加热管理系统能够为车窗表面进行除湿除雾。

4.根据权利要求1所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述室外换热器HEX在所述乘员舱制冷回路下做冷凝器，在所述乘员舱制热回路下做蒸发器。

5.根据权利要求1所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述第一电子水泵串联在所述冷却液回路中，用于调节冷却液的流量。

6.根据权利要求1所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述压缩机选用涡旋式压缩机，连接各部件的制冷剂流通管路外包保温材料，所述保温材料为无机纤维。

7.根据权利要求1所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述热力膨胀阀TXV具有截止功能。

8.根据权利要求5所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述二次回路中的冷却液回路的所述冷却液采用乙二醇。

9.根据权利要求1所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述室内蒸发器HEX、所述室内冷凝器HEX以及所述室外换热器HEX均选用微通道换热器。

10.根据权利要求1所述的适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统，其特征在于：

其中，所述chiller选用板式换热器。