[发明专利]电台切换方法及相关产品有效
申请号: | 201910763733.3 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN112398496B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 孙中全 | 申请(专利权)人: | 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | H04B1/16 | 分类号: | H04B1/16;H04B1/08;H04B17/318 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 201821 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电台 切换 方法 相关 产品 | ||
1.一种电台切换方法,其特征在于,应用于车载终端,所述方法包括:
所述车载终端获取导航路线,确定所述导航路线上的多个候选位置;
所述车载终端确定所述多个候选位置中每个候选位置的接收功率;
所述车载终端将接收功率小于功率阈值的候选位置标记为目标位置;
所述车载终端获取天线信号强度和网络信号强度,具体包括:所述车载终端获取所述目标位置对应的天线信号强度和网络信号强度;
所述车载终端根据所述天线信号强度和所述网络信号强度确定适配电台的目标工作模式;
如所述电台的当前工作模式与所述目标工作模式不同,所述车载终端将所述电台的当前工作模式切换为所述目标工作模式。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载终端根据所述天线信号强度和所述网络信号强度确定适配电台的目标工作模式,包括:
在所述天线信号强度小于第一阈值,且所述网络信号强度大于等于第二阈值时,所述车载终端将网络电台标记为适配所述电台的目标工作模式;
在所述天线信号强度大于等于第一阈值,且所述网络信号强度小于所述第二阈值时,所述车载终端将广播电台标记为适配所述电台的目标工作模式;
在所述天线信号强度大于等于第一阈值,且所述网络信号强度大于等于所述第二阈值时,所述车载终端将所述广播电台标记为适配所述电台的目标工作模式。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载终端包括多个无线网络模块,如所述目标工作模式为网络电台,所述网络信号强度为所述车载终端当前使用的无线网络模块对应的网络信号强度,所述车载终端将所述电台的当前工作模式切换为所述目标工作模式之后,所述方法还包括:
如所述网络信号强度小于第三阈值,所述车载终端启动链路聚合功能;
所述车载终端确定所述多个无线网络模块中每个网络模块的分流权重;
所述车载终端根据确定的分流权重给每个无线网络模块分配网络电台的数据流。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述车载终端确定所述多个无线网络模块中每个网络模块的分流权重,包括:
所述车载终端确定所述多个无线网络模块中每个无线网络模块对应的数据增量速率;
所述车载终端获取每个无线网络模块上一次对应的第一传输速率峰值;
所述车载终端获取每个无线网络模块当前的往返时延RTT;
所述车载终端根据每个无线网络模块的所述数据增量速率、所述第一传输速率峰值和所述RTT确定每个无线网络模块当前的第二传输速率峰值;
所述车载终端根据每个无线网络模块当前的第二传输速率峰值确定每个无线网络模块的分流权重。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载终端确定所述多个候选位置中每个候选位置的接收功率,包括:
所述车载终端获取与每个候选位置距离最近的目标基站的参数信息,所述参数信息包括发射功率、接收天线增益、发射天线增益和发射频率;
所述车载终端获取每个候选位置与所述目标基站的相对距离;
所述车载终端根据所述参数信息、所述相对距离以及功率计算公式确定每个候选位置的接收功率;
所述功率计算公式为:PT=T+UR-(a*lgF+b*lg(d)+c)+UT;
其中,PT为接收功率,T为发射功率,UR为接收天线增益、UT为发射天线增益,F为发射频率,d为相对距离,a、b和c为预设参数。
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