[发明专利]一种汽油机气缸缸盖用铝压铸件

说明书

本发明公开了一种汽油机气缸缸盖用铝压铸件，包括缸盖本体和气缸本体，所述缸盖本体的顶端左侧固定有第一固定块，且第一固定块的右侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端固定有第一连接杆，且第一连接杆的右侧底端固定有第二连接块，所述第二连接块的右侧固定有第三固定块，且第三固定块的内部插设有主杆，所述主杆的表面套接有弹簧，所述第一连接杆的中心位置处固定有第二固定块，且第二固定块的一侧固定有限位杆。本发明设置有第一连接块、弹簧和主杆，弹簧的弹力被释放，减小了手动掀开所需要的力，将支撑杆卡合在锯齿卡块的一侧，用作支撑缸盖本体的力，使得维修人员更方便的维修。

技术领域

本发明涉及机械配件技术领域，具体为一种汽油机气缸缸盖用铝压铸件。

背景技术

汽油机缸盖是汽油机中最关键的零件之一，其精度要求高，整体性高，采用螺栓紧扣。

现有的气缸缸盖全部采用多颗螺栓紧固，打开维修时需要将缸盖抬起，比较沉重，维修较为繁琐，因此亟需一种盖子不易脱落的多功能水杯来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽油机气缸缸盖用铝压铸件，以解决上述背景技术中打开缸盖维修不方便，步骤繁琐，搬运缸盖费力问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽油机气缸缸盖用铝压铸件，包括缸盖本体和气缸本体，所述缸盖本体的顶端左侧固定有第一固定块，且第一固定块的右侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端固定有第一连接杆，且第一连接杆的右侧底端固定有第二连接块，所述第二连接块的右侧固定有第三固定块，且第三固定块的内部插设有主杆，所述主杆的表面套接有弹簧，所述第一连接杆的中心位置处固定有第二固定块，且第二固定块的一侧固定有限位杆，所述限位杆的背面固定连接有气缸本体，所述缸盖本体的左侧开设有滑槽，且滑槽的底端铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离滑槽的一侧铰接有支撑杆，且支撑杆的底端内部开设有卡槽，所述支撑杆的底端与锯齿卡块的垂直面相抵触，所述锯齿卡块的表面套接有气缸本体。

优选的，所述第一连接块的内部插设有主杆，所述第一连接块的内壁两侧与主杆的表面相抵触，且主杆与第一连接块形成滑动式结构。

优选的，所述第三固定块的内壁两侧与主杆的表面相抵触，所述主杆与第三固定块形成滑动式结构。

优选的，所述支撑杆的顶端两侧与滑槽的内壁两侧相抵触，所述支撑杆与滑槽形成滑动式结构。

优选的，所述气缸本体的内部设置有凹槽，所述锯齿卡块为锯齿形结构，且锯齿卡块在凹槽内部均匀分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置设置有第一连接块、弹簧和主杆，缸盖本体与气缸本体安装在一起时，弹簧处于被压缩的状态，当打开缸盖本体的瞬间，弹簧的弹力被释放，为打开缸盖本体提供了一定的动力，减小了手动掀开所需要的力，省略了需要搬运缸盖本体的步骤，缸盖本体掀开时，将支撑杆卡合在锯齿卡块的一侧，用作支撑缸盖本体的力，使得维修人员更方便的维修，省时省力。

附图说明

图1为本发明的结构正视剖面示意图；

图2为本发明的结构侧视剖面示意图。

图中：1、缸盖本体；2、第一固定块；3、第一连接块；4、第一连接杆；5、限位杆；6、第二固定块；7、弹簧；8、第二连接块；9、第三固定块；10、主杆；11、支撑杆；12、第二连接杆；13、卡槽；14、滑槽；15、锯齿卡块；16、气缸本体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。