[发明专利]一种电路结构及其故障处理方法与装置

说明书

本发明提供了一种电路结构及其故障处理方法与装置。上述电路结构包括并联的多个支路，每一个支路包括变流器、母线子段和接触器，多个变流器通过接触器母线实现并网输出供电，各个母线子段与接触器母线构成电路结构的交流母线。响应于各个变流器在并网输出供电时均报短路故障，本发明提供的故障处理方法通过重启变流器、向变流器发送运行指令并进行综合判断的方式在尽可能保证并网输出供电的情况下排查上述短路故障的具体位置，保证上述电路结构能够持续输出供电，降低由于短路引起的对后端负载的影响，提高电路结构供电的冗余性与稳定性。

技术领域

本发明涉及故障处理领域，尤其涉及一种带有变流器并联输出供电的电路结构的故障处理方法及装置。

背景技术

辅助供电系统是城市轨道地铁车辆的重要组成部分，担负着除地铁车辆牵引系统主电路以外各种装置的供电任务与控制，主要为如空调、压缩机、风机等辅助设备提供交流电源(如在地铁中，该交流电源为3AC380V/50Hz)，为辅助直流设备如蓄电池、照明等提供直流电源(如在地铁中，该直流电源为DC110V)。

辅助供电系统变流器部分的常见电路结构请参考图1。如图1所示，辅助供电系统的变流器前端为直流母线，辅助供电系统可以包括多条并联的支路，每一条支路包括辅助变流器(SIV)母线子段和接触器(KMK)构成，图1中示出的辅助供电系统包含四条支路，在正常工作的情况下，四条支路中的四个接触器310-接触器340同时闭合，四条支路中的变流器110-变流器140同时工作向交流母线(包括母线子段210-母线子段240以及接触器母线400)提供AC380V电源。当任意一至三台台变流器停机后，交流母线仍然可以由剩余的变流器提供AC380V电源。

但当交流母线以及变流器内部任意一点发生短路时，会导致所有变流器发生输出过流而停机。如果短路点一直存在，则所有变流器再次重启时仍然会发生输出过流而再次停机；最终的情况是由于一个短路点的存在而导致整条交流母线无电，无法向负载供电，导致供电系统瘫痪。

鉴于上述问题，亟需要一种电路结构的故障处理方法，在如上述的辅助供电系统出现短路故障时，能够迅速的排查并隔离故障，在保证系统能够向外供电的情况下，识别出短路点，以便工程人员进行系统维护。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

为了解决上述问题，本发明提供了一种电路结构的故障处理方法，上述电路结构包括并联的多个支路，每一个支路包括变流器、母线子段和接触器，变流器通过对应的母线子段和接触器连接到多个接触器之间的接触器母线实现并网输出供电，各个母线子段与上述接触器母线构成上述电路结构的交流母线，上述故障处理方法包括：响应于各个变流器在并网输出供电时均报短路故障，保持上述多个接触器均闭合，重启各个变流器，判断上述多个变流器中是否存在至少一个完成重启的变流器；响应于存在至少一个完成重启的变流器，依次向上述至少一个完成重启的变流器发送并网运行指令，直至当前收到并网运行指令的变流器完成并网输出供电；以及响应于存在完成并网输出供电的变流器，排除上述短路故障位于上述交流母线，至少维持该完成并网输出供电的变流器并网运行。

在上述故障处理方法的一实施例中，可选的，上述故障处理方法还包括：响应于存在完成并网输出供电的变流器，进一步判断至少一个完成重启的变流器中剩余的变流器在上述完成并网输出供电的变流器并网运行后是否完成自动并网输出供电；以及响应于存在完成自动并网输出供电的变流器，排除上述短路故障位于该完成自动并网输出供电的变流器内部，维持完成自动并网输出供电的变流器并网运行。

在上述故障处理方法的一实施例中，可选的，响应于存在未完成自动并网输出供电的变流器，定位上述短路故障位于该未完成自动并网输出供电的变流器内部。