[发明专利]一种可调倾角式垂尾坞工作平台

说明书

一种可调倾角式垂尾坞工作平台，包括固定段平台、活动段平台及伸缩调节柱，固定段平台水平设置且固定吊装在垂尾坞主体框架上，活动段平台一端铰接在固定段平台端部，活动段平台另一端通过伸缩调节柱吊装在垂尾坞主体框架上，伸缩调节柱上端与垂尾坞主体框架相铰接，伸缩调节柱下端与活动段平台相铰接，通过调整伸缩调节柱的伸缩量对活动段平台的倾角进行调节。本发明的可调倾角式垂尾坞工作平台，垂尾坞的整体位置只需进行一次调整，当工作平台移动到指定的维修位置后，工作平台通过调整自身倾角，可主动与飞机尾椎上表面倾角进行匹配，使飞机尾椎上表面的所有维修位置均处于工作平台的范围内，节省了维修时间，提高了飞机维修效率。

技术领域

本发明属于飞机修理坞技术领域，特别是涉及一种可调倾角式垂尾坞工作平台。

背景技术

垂尾坞是维修飞机垂直尾翼时所使用的平台，传统的垂尾坞普遍采用多层平台结构，且各层工作平台均为固定式水平结构，对于飞机尾椎的上表面为平直型的客机来说，传统的垂尾坞可以较好的满足维修需要。

但是，对于飞机尾椎的上表面为倾斜型的客机来说，固定式水平结构的工作平台将难以适应倾斜的飞机尾椎上表面，在对倾斜的飞机尾椎上表面部位进行维修时，只能通过频繁调整垂尾坞的整体位置使工作平台到达指定维修位置，一旦维修位置更换后，垂尾坞的整体位置则需要再次进行调整，导致大量的时间都浪费在垂尾坞的位置调整上，从而严重影响了飞机维修效率。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种可调倾角式垂尾坞工作平台，垂尾坞的整体位置只需进行一次调整，当工作平台移动到指定的维修位置后，工作平台通过调整自身倾角，可主动与飞机尾椎上表面倾角进行匹配，使飞机尾椎上表面的所有维修位置均处于工作平台的范围内，节省了维修时间，提高了飞机维修效率。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种可调倾角式垂尾坞工作平台，包括固定段平台、活动段平台及伸缩调节柱，固定段平台水平设置且固定吊装在垂尾坞主体框架上，所述活动段平台一端铰接在固定段平台端部，活动段平台另一端通过伸缩调节柱吊装在垂尾坞主体框架上，伸缩调节柱上端与垂尾坞主体框架相铰接，伸缩调节柱下端与活动段平台相铰接，通过调整伸缩调节柱的伸缩量对活动段平台的倾角进行调节。

所述活动段平台的最大倾角为5°～7°。

所述伸缩调节柱包括外套管、内套管、驱动电机、蜗轮蜗杆减速器、丝杠及丝母；所述外套管与内套管同心套装在一起，内套管可沿外套管轴向进行直线移动，且内套管通过外套管底端管口进行伸出或回缩；所述蜗轮蜗杆减速器设置在外套管顶端，所述丝杠上端与蜗轮蜗杆减速器的蜗轮轴相固连，丝杠下端延伸至内套管中，丝杠与外套管和内套管同心设置；所述驱动电机固装在外套管顶端，驱动电机的电机轴与蜗轮蜗杆减速器的蜗杆传动连接；所述丝母安装在内套管的顶端，丝母套装在丝杠上。

在所述蜗轮蜗杆减速器上方架设有顶部铰耳座，顶部铰耳座与外套管顶端固定连接，外套管通过顶部铰耳座铰接在垂尾坞主体框架上；在所述内套管底端固定连接有底部铰耳座，内套管通过底部铰耳座铰接在活动段平台上。

所述活动段平台与垂尾坞主体框架之间安装有步行梯。

在所述固定段平台和活动段平台上均铺设有地板，在固定段平台和活动段平台上均安装有安全护栏。

本发明的有益效果：

本发明的可调倾角式垂尾坞工作平台，垂尾坞的整体位置只需进行一次调整，当工作平台移动到指定的维修位置后，工作平台通过调整自身倾角，可主动与飞机尾椎上表面倾角进行匹配，使飞机尾椎上表面的所有维修位置均处于工作平台的范围内，节省了维修时间，提高了飞机维修效率。

附图说明

图1为本发明的一种可调倾角式垂尾坞工作平台(活动段平台处于水平状态)的结构示意图；