[发明专利]硅烷交联料中转模具箱体结构在审

专利信息
申请号: 201910761541.9 申请日: 2019-08-18
公开(公告)号: CN110371439A 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 唐成兵;王跃堂;徐耀频 申请(专利权)人: 盐城市科恒达材料有限公司
主分类号: B65D25/02 分类号: B65D25/02;B65D85/68;B65D81/07;B65D25/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224015 江苏省盐城市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减震 底座 模具 减震板 硅烷交联料 弹力作用 模具箱体 上下震动 固定杆 加固杆 伸缩杆 弹簧 压动 水平减震装置 对称固定 活动安装 减震装置 两侧外壁 模具本体 左右晃动 压缩 内侧壁 垂直
【说明书】:

发明公开了一种硅烷交联料中转模具箱体结构,包括底座和放置在底座上的模具本体,所述减震罩两侧外壁上对称固定安装有两个固定杆,两个所述固定杆远离减震罩一端均活动安装有伸缩杆,两个所述伸缩杆远离减震罩一端共同固定安装有加固杆,所述底座上安装有垂直减震装置,所述减震罩内侧壁上安装有水平减震装置。优点在于:本发明将模具放置在减震罩中,置于底座上的第一减震板上,同时利用加固杆加固,在模具上下震动时,利用压动第一减震板来压缩第一弹簧,产生的弹力作用降低上下震动的幅度,进而提高模具的稳定性,模具左右晃动时,利用压动第二减震板来压缩第二弹簧,利用弹力作用来提高其水平方向的稳定性。

技术领域

本发明涉及模具中转技术领域,尤其涉及一种硅烷交联料中转模具箱体结构。

背景技术

电缆外护套绝缘层一般都是采用聚乙烯材料进行生产,为了增加聚乙烯的强度和韧性,聚乙烯需要与硅烷交联料进行混合。硅烷交联料一般都是放置在模具箱体内,再将模具箱体放置在一个框架内进行中转运输,目前使用的模具箱体框架结构强度差,在搬运的过程中框架容易发生松动,同时,模具箱体在框架内还会发生上下窜动,限位效果差,框架对模具箱体会造成挤压变形,缓冲效果差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中运输时的稳定性差问题,而提出的硅烷交联料中转模具箱体结构。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

硅烷交联料中转模具箱体结构,包括底座和放置在底座上的模具本体,所述底座上固定安装有两个减震罩,所述减震罩两侧外壁上对称固定安装有两个固定杆,两个所述固定杆远离减震罩一端均活动安装有伸缩杆,两个所述伸缩杆远离减震罩一端共同固定安装有加固杆,所述底座上安装有垂直减震装置,所述减震罩内侧壁上安装有水平减震装置,所述垂直减震装置包括底座上开设的第一减震槽,所述第一减震槽中活动安装有第一减震板,所述第一减震板靠近底座一侧外壁上等距离固定安装的多个第一支杆,每个所述第一支杆远离第一减震板一端均固定安装在第一减震槽的内壁上,每个所述第一支杆上均套设有第一弹簧,每个所述第一弹簧两端分别固定安装在第一减震板的外壁和第一减震槽的内壁上,所述第一减震板两侧外壁上对称固定安装有两个滑杆,所述第一减震槽两侧内壁上均对称开设有两个滑槽,所述滑杆和滑槽之间相互配合,且滑动安装,所述水平减震装置包括减震罩内侧壁上开设的第二减震槽,所述第二减震槽远离模具本体一侧内壁上等距离固定安装有多个第二支杆,每个所述第二支杆靠近模具本体一端共同固定安装有第二减震板,所述第二减震板远离底座一侧外壁为斜面,每个所述第二支杆上均套设有第二弹簧,所述第二弹簧两端分别固定安装在第二减震板外壁和第二减震槽的内壁上。

在上述的硅烷交联料中转模具箱体结构中,所述加固杆靠近模具本体一侧外壁上固定安装有橡胶垫,所述伸缩杆靠近减震罩一侧外壁上固定安装有轴承,所述固定杆固定安装在轴承的内环上,两个所述伸缩杆上均螺纹安装有锁紧螺栓。

与现有的技术相比,本发明优点在于:

1本发明将模具放置在减震罩中,置于底座上的第一减震板上,同时利用加固杆加固,在模具上下震动时,利用压动第一减震板来压缩第一弹簧,产生的弹力作用降低上下震动的幅度,进而提高模具的稳定性;

2本发明在模具左右晃动时,利用压动第二减震板来压缩第二弹簧,利用弹力作用来提高其水平方向的稳定性。

附图说明

图1为本发明提出的硅烷交联料中转模具箱体结构的正视图;

图2为本发明提出的硅烷交联料中转模具箱体结构中A部分结构的放大图;

图3为本发明提出的硅烷交联料中转模具箱体结构中B部分结构的放大图。

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