[发明专利]安全带用卷绕器及车辆

说明书

本公开涉及一种安全带用卷绕器及车辆。该卷绕器包括用于安装到车辆的车身上的框架、设置于框架的支座、设置于支座的预拉紧机构、与卷筒相连且可一体旋转的卷绕齿轮和锁止齿轮、以及用于阻止卷筒朝向拉出安全带的方向转动的锁止机构，卷筒可转动地设置于所述框架，预拉紧机构包括驱动部和用于传递驱动部的动力的预紧齿轮，预紧齿轮用于与卷绕齿轮配合，锁止机构包括止挡片、驱动件和卡爪，止挡片可转动地设于支座，卡爪可转动地设于框架，驱动件用于提供使卡爪与锁止齿轮卡合的驱动力，在预拉紧机构未启动前，止挡片止挡联动件以限制其转动，在预拉紧机构启动后，驱动部在驱动卷绕齿轮转动的同时还驱动止挡片运动以释放止挡片对联动件的锁止。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种安全带用卷绕器及车辆。

背景技术

现有的安全带卷绕器同时具有烟火式预拉紧机构及机械传感式锁止机构的装置。正常情况下，检测到安全带拉出的加速度或车身的加速度超过了机械式传感器设置的加速度时，机械传感式锁止机构将织带卷绕装置锁止，阻止织带被拉出。当车辆发生紧急状况时，如发生了前向的碰撞，通过烟火式预拉紧装置使织带卷绕装置向与织带拉出方向相反的方向卷绕，消除使用者身上织带的松弛。烟火式预拉紧机构与机械传感式锁止在机械上是相对独立的，在烟火式预拉紧装置运转结束后，可以通过机械传感式锁止装置将织带卷绕装置锁止，阻止织带在预拉紧后被进一步拉出。但是，从烟火式预拉紧装置完成运转后，到机械传感式锁止装置完全将织带卷绕装置锁止的这一过程中，可能出现因乘客对安全带施加负载而出现安全带被拉出的情况。

为解决上述问题，现有技术提供的安全带用卷收器增加一个锁止机构，称第二锁止机构，该第二锁止机构由预拉紧机构驱动，在预拉紧机构工作完成后，第二锁止机构会对锁止齿轮进行锁止，以此解决安全带在预拉紧机构工作后安全带被拉出的问题。中国发明专利CN1672989提供了一种通过离合器摩擦片的驱动触发第二锁止机构的技术。具体地，在摩擦片受到烟火式预拉紧装置的作用后发生旋转，止动锁通过底部的两个凸起与摩擦片上的凹槽配合以与摩擦片一起发生转动，止动锁转动离开原有的止动位置后，锁紧爪在弹簧的推动下，从不锁止位置向锁止齿轮外侧的锁止齿转动，直到将锁止齿轮锁止，通过锁止齿轮与带轴的连接，使带轴在拉出方向的转动被锁止。但在该方案存在两个缺点：其一、为了实现止动锁在各个方向上的定位，止动锁的体积必须设置足够大，并且止动锁需要旋转一定角度来给锁紧爪的转动避位，这就需要设置一块很大的扇形空间预留给此机构，从而导致安全带用卷绕器大型化；其二、在某一位置，摩擦片会剪断止动锁的凸起部分，被剪断的凸起部分会掉入卷绕轴等零部件位置，易对相关零部件的正常工作造成影响。

发明内容

本公开的目的是提供一种安全带用卷绕器，该卷绕器在启动预拉紧机构后能够避免安全带被拉出，而且能够有效减小卷绕器的尺寸，在锁止过程中不产生剪断块。

为了实现上述目的，本公开提供一种安全带用卷绕器，包括用于安装到车辆的车身上的框架、设置于所述框架的支座、设置于所述支座的预拉紧机构、与卷筒相连用于带动卷筒转动以卷绕安全带的卷绕齿轮、与所述卷筒相连且一体旋转的锁止齿轮、以及用于在所述预拉紧机构启动后阻止所述卷筒朝向拉出所述安全带的方向转动的锁止机构，

所述卷筒可转动地设置于所述框架，所述预拉紧机构包括驱动部和用于传递所述驱动部的动力的预紧齿轮，所述预紧齿轮用于与所述卷绕齿轮配合，

所述锁止机构包括止挡片、驱动件和卡爪，所述止挡片可转动地设于所述支座，所述卡爪可转动地设于所述框架，所述驱动件用于提供使所述卡爪与所述锁止齿轮卡合的驱动力，

在所述预拉紧机构未启动前，所述止挡片止挡所述卡爪以限制其转动，在所述预拉紧机构启动后，所述驱动部在驱动所述卷绕齿轮转动的同时还驱动所述止挡片运动以释放所述止挡片对所述卡爪的锁止。