[发明专利]焊接用冲击碾压机头及随焊装置在审
| 申请号: | 201910759712.4 | 申请日: | 2019-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN110576238A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 韩晓辉;李帅贞;王勇;邢艳双 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K5/00 | 分类号: | B23K5/00;B23K5/24 |
| 代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 魏雪梅 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碾压 焊接 冲击碾压机头 凹轮 气缸 下部空间 移动方向 碾压轮 焊接热裂纹 机械冲击力 活塞 高温状态 焊缝金属 焊缝区域 活塞运动 气体压力 熔体冷却 上部空间 推动气缸 冲击杆 高温区 滑动式 冷裂纹 入气口 上端 底壁 分隔 壳体 气泵 熔体 伸入 下端 延迟 挤压 体内 穿过 施加 | ||
1.一种焊接用冲击碾压机头,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体设置入气口;
气缸,设置于所述壳体内,所述气缸内可上下自由活动的活塞将所述气缸分隔为上部空间和下部空间,所述上部空间设置进气口,所述进气口与所述入气口连通,所述上部空间设置出气口,所述出气口设置排气控制阀;所述下部空间设置排气孔;
冲击结构,所述冲击结构的上端滑动式穿过所述气缸的底壁并伸入到所述下部空间内,下端连接碾压轮结构;
所述碾压轮结构包括:碾压凸轮和碾压凹轮,所述碾压凹轮处于所述焊接用冲击碾压机头移动方向的前端,所述碾压凸轮处于所述焊接用冲击碾压机头移动方向的后端;所述碾压凸轮的碾压面为外凸面,所述碾压凹轮的碾压面为内凹面。
2.如权利要求1所述的焊接用冲击碾压机头,其特征在于,所述碾压轮结构还包括碾压轮支座,所述碾压轮支座的中部区域与所述冲击结构的下端通过销轴可转动式连接;
所述碾压轮支座的两端分别固定有安装夹,安装夹的底部开设长孔,所述碾压凸轮的轮轴和碾压凹轮的轮轴可上下浮动式安装在对应的所述长孔中。
3.如权利要求2所述的焊接用冲击碾压机头,其特征在于,所述碾压轮结构还包括扭簧,所述扭簧安装在所述销轴上,所述扭簧的两个分支分别连接所述碾压凸轮的轮轴和碾压凹轮的轮轴。
4.如权利要求1所述的焊接用冲击碾压机头,其特征在于,所述冲击结构的下部设置支臂,所述支臂和所述气缸的底壁之间设置复位件。
5.如权利要求1所述的焊接用冲击碾压机头,其特征在于,还包括减震座,所述减震座的下表面设置内凹槽;在所述壳体内,所述气缸的外部设置气锤壳体,所述气锤壳体的顶面为上凸曲面,所述气锤壳体的顶面嵌入所述内凹槽中。
6.如权利要求5所述的焊接用冲击碾压机头,其特征在于,还包括减震弹簧,所述减震弹簧的两端分别顶住所述减震座的上表面和所述壳体的内顶面。
7.如权利要求1-6任一项所述焊接用冲击碾压机头,其特征在于,当所述上部空间内气压增大到预设值时,所述排气控制阀打开;当所述上部空间内气压减小到预设值时,所述排气控制阀关闭。
8.如权利要求1-6任一项所述的焊接用冲击碾压机头,其特征在于,所述气缸的底壁开设连通外部供气系统的所述排气孔,所述排气孔的出气方向上设置下整流罩;
和/或,
所述上部空间的排气通道上设置上整流罩。
9.一种随焊装置,在焊接时用于焊枪之后,其特征在于,包括:气泵和权利要求1-8任一项所述的焊接用冲击碾压机头,所述气泵的出气端与所述焊接用冲击碾压机头的上部空间的入气口连通。
10.如权利要求9所述的随焊装置,其特征在于,还包括:至少一个储气筒、调速阀;所述气泵的出气端和所述焊接用冲击碾压机头的上部空间的入气口之间通过调速阀相连通;
所述气泵的出气端处设置远端的储气筒,和/或,所述上部空间的入气口处设置近端的储气筒。
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