[发明专利]隧道二衬拱顶混凝土纵向连续灌注施工方法

说明书

本发明属于隧道工程的施工技术领域，具体涉及一种隧道二衬拱顶混凝土纵向连续灌注施工方法。解决了拱部混凝土无法充填密实，形成二衬厚度不足、背后脱空、不密实等衬砌质量的问题，包括以下步骤，S100‑测量放样，S200‑二衬台车行走、定位及加固，S300‑纵向连续灌注台车就位；S400‑浇筑二衬边墙混凝土；S500‑二衬边墙部分混凝土逐窗分层浇筑振捣完成后，将混凝土泵管接口更换至纵向连续灌注台车，并对现场二衬拱顶混凝土进行性能检测，要求入模混凝土塌落度控制在170mm～190mm。S600‑开启混凝土输送泵，S700‑纵向连续后退灌注二衬拱顶混凝土；S800‑退出工位清洗管道，灌注结束；S900‑RPC带模压浆。

技术领域

本发明属于隧道工程的施工技术领域，具体涉及一种隧道二衬拱顶混凝土纵向连续灌注施工方法。

背景技术

随着铁路建设工作深入持续的开展，我国工程建设早已从之前的规模速度型向质量效益型转型。目前隧道二衬传统施工工艺采用全液压衬砌台车按照逐窗分层浇筑及自下而上的拱顶混凝土冲顶浇筑施工工艺，二衬混凝土浇筑完成后及时进行带模压浆，传统的隧道二衬施工工艺往往受灌注方式、主观、客观等因素的影响，特别是拱顶采用自下而上垂直冲顶灌注施工方式，极易造成拱部混凝土无法充填密实，形成二衬厚度不足、背后脱空、不密实等衬砌质量问题。

发明内容

本发明为了解决采用全液压衬砌台车按照逐窗分层浇筑及自下而上的拱顶混凝土冲顶浇筑施工工艺，极易造成拱部混凝土无法充填密实，形成二衬厚度不足、背后脱空、不密实等衬砌质量的问题，提供一种隧道二衬拱顶混凝土纵向连续灌注施工方法。

本发明采取以下技术方案：一种隧道二衬拱顶混凝土纵向连续灌注施工方法，包括以下步骤。

S100-测量放样，测量人员放出隧道二衬内轮廓隧道中心线位置，确定台车定位标高，并指导现场台车按照设计位置就位。

S200-二衬台车行走、定位及加固，根据现场测量情况走行二衬台车至隧道二衬轮廓设计位置，在测量人员的指导下进行定位，完成后进行二衬台车加固、隧道二衬端头模设置并加固。

S300-纵向连续灌注台车就位；灌注台车的纵向灌注混凝土枪由灌注行走小车在纵向上送入二衬端头底部，纵向灌注混凝土枪端头距离二衬端头底部60cm，在纵向灌注混凝土枪上安装可视化监控系统以及混凝土压力检测传感器。

S400-浇筑二衬边墙混凝土；采用二衬台车逐窗分层浇筑，逐窗分层入料，对称浇筑二衬边墙部分混凝土，逐层浇筑逐层振捣密实。

S500-二衬边墙部分混凝土逐窗分层浇筑振捣完成后，将混凝土泵管接口更换至纵向连续灌注台车，并对现场二衬拱顶混凝土进行性能检测，要求入模混凝土塌落度控制在170mm～190mm。

S600-开启混凝土输送泵，开始二衬拱顶混凝土纵向连续灌注，灌注过程中，每隔5分钟，纵向灌注混凝土枪来回动作，保证纵向灌注混凝土枪在混凝土中能够自由活动，灌注过程中纵向灌注混凝土枪一直埋于混凝土中，保证灌注混凝土内部持压灌注。

S700-纵向连续后退灌注二衬拱顶混凝土；当混凝土浇筑至隧道二衬拱顶高位时，通过混凝土压力传感器检测混凝土后退漫淹包裹灌注枪的压力，纵向灌注混凝土枪按0.6米步距后退；灌注过程中逐个开启二衬台车附着式振捣器，对二衬混凝土进行分层、分区域振捣密实，直至二衬混凝土灌注饱满。

S800-退出工位清洗管道，灌注结束；采用活塞清洗纵向灌注混凝土管道，架驶纵向连续灌注台车退出工位，二衬拱顶混凝土纵向连续灌注结束。

S900- RPC带模压浆；二衬混凝土浇筑完成2h后，采用RPC管带模压浆对二衬拱顶进行逐孔带模压浆，直至二衬端头溢浆后封堵注浆孔和排气孔，拆除注浆系统，注浆结束。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：