[发明专利]一种天然气井用的辅助排液装置在审
申请号: | 201910758829.0 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110360077A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 曾瀚东 | 申请(专利权)人: | 智马(北京)油气设备有限公司 |
主分类号: | F04B9/103 | 分类号: | F04B9/103;F04B17/05;F04B35/00;E21B43/34 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 余翔 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压油泵 天然气压缩装置 排液装置 排液泵 天然气井 液压油箱 工作效率高 增压 大排量 进油管 耗电 连通 驱动 | ||
本发明公开了一种天然气井用的辅助排液装置,包括天然气压缩装置,还包括液压油泵、液压油箱和排液泵,所述液压油泵的进油管与液压油箱连通,液压油泵通过天然气压缩装置驱动,且液压油泵为排液泵提供动力,所述排液泵用于将液体抽入增压并排液。本发明能利用天然气压缩装置为动力而不需要耗电、具有大排量、工作效率高、经济性高的排液装置。
技术领域
本发明涉及于油气田开发技术领域,具体涉及一种天然气井用的辅助排液装置。
背景技术
在天然气的开采中,气井产物中除了天然气还包括由大量的液体,这些液体一般包括气田水和液烃。现有的开采技术中,井场不具备处理液体的能力,需要将液体集输至处理站处理,一般在井口周边设置气液分离罐,气井产物经气液分离罐实现气液分离,再分别对天然气、液体增压后通入管网中集输至处理站处理。井场天然气增压一般采用天然气发动机驱动天然气压缩机压缩增压。对于液体增压而言,由于随着天然气出来的液体本身压力不足以进入管道内,所以要实现液体的集输,液体就必须加压至高压后才能通入管道,而现有常用的水泵无法满足高压输出的要求,现有部分天然气压缩机虽具有利用天然气对液体增压的辅助排液功能,但排液的能力较小,难以满足生产需求。此外,现有的柱塞泵可以达到输出的压力要求,但是柱塞泵一般费用较高,且通常需要供电,井场大都处于偏远地区,没有通电,需要额外使用发电机供电,经济性较差。
发明内容
本发明所要解决的是在天然气井场中,现有部分天然气压缩机通过工艺手段实现排液,但是排液能力较小,液量较大难以满足生产需求;或者使用柱塞泵需要供电,且成本高,经济性差的技术问题,目的在于提供一种利用天然气压缩装置为动力而不需要耗电、具有大排量、工作效率高、经济性高的排液装置。
本发明通过下述技术方案实现:一种天然气井用的辅助排液装置,包括天然气压缩装置,还包括液压油泵、液压油箱和排液泵,所述液压油泵的进油管与液压油箱连通,液压油泵通过天然气压缩装置驱动,且液压油泵为排液泵提供动力,所述排液泵用于将液体抽入增压并排液。
为了实现天然气井场高效率、高经济性的排液,本发明采用天然气压缩装置驱动液压油泵,通过液压油泵将液压油箱中的液压油加压后驱动排液泵,而排液泵与储存液体的装置连通,如储液罐、气液分离罐等,排液泵将储存液体的装置中的液体抽入排液泵中加压后再排如管网中,集输至处理站处理。本发明中的天然气压缩装置包括整体式天然气压缩机和分体式天然气压缩机,而且天然气压缩装置上都自带有控制装置。整体式天然气压缩机是发动机部分与压缩机部分集成为一体的天然气压缩机,分体式天然气压缩机是各自独立的发动机与压缩机组合在一起的天然气压缩机,而且无论是采用整体式天然气压缩机还是采用分体式天然气压缩机驱动液压油泵,均是将发动机部分或发动机输出的动力通过皮带传动驱动液压油泵。在天然气井场中,天然气增压一般采用天然气压缩设备压缩增压,本发明中的天然气压缩装置也同样用于对天然气压缩增压。与现有技术相比,本发明采用天然气压缩装置作为动力源,合理利用天然气压缩装置输出的动力,替代电能的使用,也无需额外增加发电机,节省了生产成本,经济性高;同时利用液压油泵、液压油箱和排液泵将气井产出的液体加压排出,根据生产实际需要,在制造排液泵时控制排液泵尺寸的大小、第二液压油接口的尺寸,仅用一个排液泵就能满足液体集输的增压需求和排量要求,与使用柱塞泵相比,大大节省了成本,而且排液泵的输出压力可调节范围大,具有更高的经济性;与现有具有辅助排液能力的部分天然气压缩机相比,排液泵的功能就是排液,大大提高了排液效率。
进一步的,所述排液泵包括外壳、密封件和活塞杆,外壳包括大径段和小径段,密封件设置在大径段和小径段连接处,小径段与密封件构成油压腔,大径段与密封件构成排液腔;活塞杆上设置在密封件上,活塞杆的两端设置有小活塞和大活塞,所述小活塞可在油压腔内自由滑动,大活塞可在排液腔内自由滑动;
所述外壳上还设置有第一液压油接口、第二液压油接口和进液口、排液口,所述第一液压油接口、第二液压油接口设置在油压腔上,并分别位于小活塞的两侧,所述进液口、排液口设置在排液腔上,并分别位于大活塞的两侧。
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