[发明专利]汽车尾门用电动撑杆

权利要求书

1.汽车尾门用电动撑杆，包括车身球铰、车身球铰端盖、缸筒、尾门球铰端盖以及尾门球铰，车身球铰端盖通过螺纹与缸筒连接，尾门球铰端盖通过螺纹与缸筒连接；其特征在于，缸筒内部装有电机及微型减速器，电机与微型减速器内部的联轴器连接；微型减速器的输出轴通过联轴器与丝杆连接，顶管套设在丝杆上，顶管外面套有导向套筒，导向套筒固定在缸筒上，导向套筒外侧装有伸缩套筒，伸缩套筒的头部与尾门球铰端盖连接；导向套筒与伸缩套筒之间装有助力弹簧，助力弹簧一端焊接在导向套筒上，另一端焊接在尾门球铰端盖上。

2.根据权利要求1所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，车身球铰端盖与缸筒之间设有车身球铰密封圈、车身球铰垫片，车身球铰通过球铰螺栓固定在车身球铰端盖上。

3.根据权利要求1所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，尾门球铰端盖与缸筒之间设有尾门球铰垫片、尾门球铰密封圈，尾门球铰与顶管的一端连接且固定在尾门球铰端盖上。

4.根据权利要求1所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，电动撑杆还包括电机托盘和减速器壳，电机固定在电机托盘上，电机托盘固定在减速器壳上，电机及微型减速器通过减速器壳安装为一个整体后再安装到缸筒内。

5.根据权利要求1所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，丝杠靠近联轴器的一端设有丝杆螺母和丝杆支撑轴承，顶管通过端面法兰与丝杆螺母连接，导向套筒的末端法兰上设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔将导向套筒固定在缸筒上，导向套筒内部设置有凸台及卡环槽，便于丝杆支撑轴承的固定。

6.根据权利要求1所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，伸缩套筒的头部通过螺纹与尾门球铰端盖连接，尾门球铰垫片、尾门球铰密封圈安装在伸缩套筒的头部内。

7.根据权利要求1所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，微型减速器包括内齿圈、中心轮以及两个行星轮；两个行星轮均配有行星轮轴，行星轮轴安装在行星架上，微型减速器的输出轴安装在行星架的中心，通过一个紧定螺钉与行星架固定。

8.根据权利要求7所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，中心轮为4齿斜齿轮。

9.根据权利要求7所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，微型减速器还包括减速器左端盖、减速器右端盖、卡环以及双列轴承，双列轴承安装在减速器右端盖内，用于微型减速器的输出轴的支撑；卡环安装在微型减速器的输出轴上，对双列轴承进行定位；减速器左端盖和减速器右端盖通过螺钉安装在内齿圈上。

10.根据权利要求9所述的汽车尾门用电动撑杆，其特征在于，减速器左端盖内设有减速器左端盖垫片，减速器右端盖内设有减速器右端盖垫片，减速器左端盖垫片、减速器右端盖垫片用于微型减速器的密封。