[发明专利]一种智能充电桩系统的装维自检方法以及系统

说明书

本发明提供一种智能充电桩系统的装维自检方法，充电桩中继器获取无线信号强度，将无线信号强度与参考值比较，若大于等于参考值，则为通讯正常；否，则为通讯异常，反馈通讯异常，并结束步骤；充电桩中继器接收下挂终端数量，检测本地下挂终端数量，将其与所述接收下挂终端数量比较，若相等则为下挂正常；否，则为下挂异常；充电桩中继器检测CAN总线丢包率；若丢包率小于等于限定丢包值，则CAN总线正常，否，则CAN总线异常；充电桩中继器将上述结果进行反馈；本发明还提供一种智能充电桩系统的装维自检系统，减少装维过程中的时间及人力浪费。

技术领域

本发明涉及一种智能充电桩系统的装维自检方法以及系统。

背景技术

目前市面上的电动车充电桩要么是由单台终端设备构成一个系统，要么是由一台控制中继下挂多台终端构成一个系统。由单台终端设备构成的系统需要每一台终端设备都具备通信模块用于与充电桩管理平台进行数据交互，增加产品成本，而由一台控制中继和多台终端设备组成的充电桩系统只需要控制中继具备通信模块就可以与充电桩管理平台进行数据交互。因此由一台中继下挂多台终端构成的充电桩系统更具有市场竞争力。由一台中继下挂多台终端构成的充电桩系统中中继和各终端间通过CAN总线进行连接，当系统无法正常通信的时候，需要装维人员去排查是由于通信模块异常导致的无法通信，还是CAN总线连接异常导致的无法通信。除此之外在排查CAN总线无法通信的问题时还需要装维人员使用万用表对每台设备的接线进行排查；同时在装维过程中要检测每台终端的空载功率情况也需要装维人员使用功率计对每台终端设备的空载功率进行确定，这样的排查方式使装维人员无法快速定位到充电桩系统的问题而带来了很大的工作量，浪费了大量的时间和人力，不利于充电桩系统的快速部署。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种智能充电桩系统的装维自检方法以及系统，能够让装维人员快速定位到充电桩系统存在的问题，减少装维过程中的时间及人力浪费，实现快速解决问题、完成充电桩系统的部署和运营。

本发明之一是这样实现的：一种智能充电桩系统的装维自检方法，包括：

步骤1、充电桩中继器获取无线信号强度，将无线信号强度与参考值比较，若大于等于参考值，则为通讯正常，进入步骤2；否，则为通讯异常，反馈通讯异常，并结束步骤；

步骤2、充电桩中继器接收下挂终端数量，检测本地下挂终端数量，将其与所述接收下挂终端数量比较，若相等则为下挂正常；否，则为下挂异常；

步骤3、充电桩中继器检测CAN总线丢包率；若丢包率小于等于限定丢包值，则CAN总线正常，否，则CAN总线异常；

步骤4、充电桩中继器将上述结果进行反馈。

进一步地，所述步骤3进一步具体为：充电桩中继器发出广播数据包，充电桩终端记录收到的广播包，最终充电桩中继器获取各台充电桩终端的收到的广播包数量，并与其发送的广播包数量比较，若是接收到的广播包数量在限定范围内，则CAN总线正常；否，则为CAN总线异常。

进一步地，还包括步骤a、充电桩中继器获取充电桩终端的空载功率值，并与设定值进行比较，若是大于等于设定值，则充电桩终端正常；否，则充电桩终端异常；

所述步骤a与步骤2以及步骤3无先后顺序。

本发明之二是这样实现的：一种智能充电桩系统的装维自检系统，包括：

通讯检测模块，充电桩中继器获取无线信号强度，将无线信号强度与参考值比较，若大于等于参考值，则为通讯正常，进入步骤2；否，则为通讯异常，反馈通讯异常，并结束；

下挂检测模块，充电桩中继器接收下挂终端数量，检测本地下挂终端数量，将其与所述接收下挂终端数量比较，若相等则为下挂正常；否，则为下挂异常；

CAN总线检测模块，充电桩中继器检测CAN总线丢包率；若丢包率小于等于限定丢包值，则CAN总线正常，否，则CAN总线异常；