[发明专利]密封件装拆工具

说明书

本发明涉及一种密封件装拆工具，包括卡爪(50)、转接杆(60)、第一驱动机构(70)和第二驱动机构(80)，卡爪(50)用于插入密封件(10)的内部，并与密封件(10)的内壁上所设置的配合部配合以使卡爪(50)与密封件(10)相对固定；转接杆(60)与卡爪(50)连接；第一驱动机构(70)设置在卡爪(50)和转接杆(60)之间，用于驱动卡爪(50)沿着与转接杆(60)的轴线相垂直的方向靠近或远离转接杆(60)；第二驱动机构(80)用于驱动转接杆(60)沿其轴线运动，以带动卡爪(50)和密封件(10)运动。本发明可以在拆卸过程中减少对密封件的损伤，避免对其他部件的拆除，明显降低拆卸成本，同时还可以用于密封件的装配。

技术领域

本发明涉及拆卸工装技术领域，尤其涉及一种密封件装拆工具。

背景技术

在航空发动机中包含多个转动件，为了减小转动件与固定件之间的摩擦，通常会向转动件和固定件之间的空间内注入润滑油，为了实现较好的润滑效果，需要对注油空间进行密封。

航空发动机中润滑油的油道密封一般采用密封跑道进行密封，密封跑道与待密封的部件之间设有胶圈，胶圈虽然可以提高密封效果，但是在分解或装配密封跑道时需要较大的外力，克服胶圈与待密封部件之间的摩擦力方可将密封跑道拔出或者装入，装拆都比较困难。目前还没有一种方便的、可借助的装拆工具来辅助密封跑道的装拆。

发明内容

本发明的目的是提出一种密封件装拆工具，解决现有技术中密封件的装拆都比较困难的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种密封件装拆工具，包括：

卡爪，用于插入密封件的内部，并与密封件的内壁上所设置的配合部配合以使卡爪与密封件相对固定；

转接杆，与卡爪连接；

第一驱动机构，设置在卡爪和转接杆之间，用于驱动卡爪沿着与转接杆的轴线相垂直的方向靠近或远离转接杆；和

第二驱动机构，用于驱动转接杆沿其轴线运动，以带动卡爪和密封件运动。

在一些实施例中，卡爪上设有卡槽，配合部包括第一凸台，第一凸台插入卡槽内。

在一些实施例中，卡爪的外壁设有第二凸台和第三凸台，第二凸台和第三凸台之间的空间形成卡槽，第一凸台设置在密封件的第一端的端部，第二凸台位于第一凸台的外侧，第二凸台距离卡爪的外壁的高度大于第三凸台距离卡爪的外壁的高度。

在一些实施例中，第一驱动机构包括：

旋转座，套设在转接杆的外周且能够相对于转接杆绕转接杆的轴线转动；和

连杆，其第一端与旋转座可转动地连接，其第二端与卡爪可转动地连接，以在旋转座相对于转接杆转动时通过连杆驱动卡爪沿着与转接杆的轴线相垂直的方向运动。

在一些实施例中，第一驱动机构还包括扳杆，扳杆与旋转座可拆卸地连接。

在一些实施例中，密封件装拆工具还包括第一限位装置，第一限位装置用于限制卡爪绕转接杆的轴线发生转动。

在一些实施例中，密封件装拆工具还包括支撑座，支撑座与转接杆固定连接，第一限位装置包括设置在支撑座上且沿周向布置的第一卡块和第二卡块，卡爪上设有限位块，限位块设置在第一卡块和第二卡块之间。

在一些实施例中，密封件装拆工具还包括第二限位装置，第二限位装置用于限制卡爪相对于转接杆沿转接杆的轴线方向运动。

在一些实施例中，密封件装拆工具还包括支撑座，支撑座与转接杆固定连接，第二限位装置包括限位板，限位板压靠在卡爪的远离支撑座的一侧并与支撑座连接。

在一些实施例中，限位板的靠近卡爪的一侧设有凹槽，凹槽用于容纳第一驱动机构中的连杆。