[发明专利]一种地铁车站的森林式开挖施工方法

权利要求书

1.一种地铁车站的森林式开挖施工方法，包括以下步骤：

a)探明地铁车站上覆已有地下管线(2)的平面分布、埋深，寻找土中没有管线分布的狭长形空隙带，并根据狭长形空隙带的分布设计扁平树形支撑结构的分布，扁平树形支撑结构的特征是上部具有扁平枝状挡土结构(4)，中部为树干状传力结构(5)，下部具有根状稳固结构(7)的预制构件；

b)在狭长形空隙带开槽，将扁平树形支撑结构置入狭长形空隙带，待扁平枝状挡土结构(4)、根状稳固结构(7)进入管线(2)下方后，旋转扁平树形支撑结构，并掺拌水泥；

c)待土体中的水泥硬化后，在待建地下车站的上部由众多扁平枝状挡土结构(4)与水泥土共同形成顶部挡土层(8)，由顶部挡土层(8)支撑或主要支撑上部土体重量及荷载，在待建地下车站的下部由众多根状稳固结构(7)与水泥土共同形成底部稳固层(9)，由底部稳固层(9)承担或主要承担树干状传力结构(5)所传递的荷载；

d)开挖地下车站位置范围内的土体，施工地下车站的主体结构(6)，并在树杆状传力结构(5)穿越地下车站的顶板与底板位置处，施工树干状传力结构(5)的外围止水(10)；

e)在地下车站主体结构(6)施工并养护后，由地下车站的主体结构(6)承担荷载，切除位于地下车站使用空间范围内的树干 状传力结构(5)。