[发明专利]一种车载信息显示屏行车辅助视频显示系统及方法

说明书

一种车载信息显示屏行车辅助视频显示系统及方法，系统中倒车影像接插件和视频接插件均与行车辅助显示屏连接，环境影像控制器和右盲区控制器分别与视频接插件连接。方法为：行车辅助显示屏ACC上电后，若连续1s接收到环境影像控制器发送的环景影像报文，按照环景影像视频显示逻辑进行显示；若连续1s接收到右盲区控制器发送的右盲区报文，照右盲区视频显示逻辑进行显示；若未收到右盲区报文和环景影像报文，则按照普通视频显示逻辑显示；若检测到倒车影像摄像头时，则进行倒车影像视频显示，进入倒车影像视频显示界面。同时显示2种行车辅助视频：环景影像+倒车影像、右盲区+倒车影像、普通视频+倒车影像，提升驾驶安全及便利性。

技术领域

本发明涉及一种行车辅助视频显示系统，更具体的说涉及一种车载信息显示屏行车辅助视频显示系统及方法，属于电子电气技术领域。

背景技术

行车辅助系统包括倒车影像、环景影像、右盲区等，其在行车过程中起到辅助驾驶的作用，能够使司机轻松直观的看清车外环境，提升驾驶安全及便利性。目前，行车辅助视频大多集成在车载信息显示屏上，因不同功能的显示逻辑存在差异，目前的显示屏只支持一种行车辅助视频信号接入显示，因此不能满足驾驶员需求。

不同显示功能，在行车过程中进入视频显示画面的逻辑不同，因此需要对显示屏进行匹配，为了使多种行车辅助视频能够接入并显示，目前主要通过以下2种方式实现：1、通过零件号区分，针对显示不同行车辅助视频功能的显示屏，以单独的零件号区分；但增加了主机厂及备件的管控难度，且缺少模块化设计。2、用户手动进入界面点击选择，但此种下线调试人员需要进入显示屏界面进行选择操作才可对功能进行调试，增加了调试复杂性；且驾驶员在使用过程中，容易产生误解，以为存在多个功能，若点击错误则匹配的功能不起作用。

中国发明专利《行车辅助装置以及具有其的车辆》（授权公告号为CN105196925B，授权公告日为2018年5月29日）公开了一种行车辅助装置及车辆，其中该装置包括：位于车辆的车身上的多个第一摄像头，用于拍摄车辆外不同方向的多个第一图像；位于车辆的后视镜的第二摄像头，用于拍摄车辆前方的第二图像；车辆信息采集模块，用于采集车辆的车辆运行信息；全景影像合成模块，用于将多个第一图像合成为全景图像；图像分析模块，用于对第二图像中的物体进行分析并生成物体信息；显示屏；以及控制模块，控制模块与车辆信息采集模块、全景影像合成模块、图像分析模块和显示屏相连，用于根据用户指令将全景图像、物体信息和车辆运行信息中的一种或多种显示在显示屏中。但是,该专利中显示屏HUD仅接收处理后输出的一个视频信号用于显示,不能满足驾驶员需求。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中存在的上述问题，提供一种车载信息显示屏行车辅助视频显示系统及方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种车载信息显示屏行车辅助视频显示系统，包括倒车影像接插件、视频接插件、行车辅助显示屏、环境影像控制器和右盲区控制器，所述的倒车影像接插件和视频接插件均与行车辅助显示屏连接，所述的环境影像控制器和右盲区控制器分别与视频接插件连接，倒车影像接插件与倒车摄像头连接，环境影像控制器环境影像摄像头连接，右盲区控制器与右盲区摄像头连接。

一种车载信息显示屏行车辅助视频显示方法，包括下面的内容，行车辅助显示屏ACC上电后，检测到视频接插件有摄像头信号，判断环境影像控制器和右盲区控制器发送的报文，具体包括下面的S1-S3：S1、若连续1s接收到环境影像控制器发送的环景影像报文，则按照环景影像视频显示逻辑进行显示；S2、若连续1s接收到右盲区控制器发送的右盲区报文，则判断为右盲区显示功能，按照右盲区视频显示逻辑进行显示；S3、若未收到右盲区报文和环景影像报文，则按照普通视频显示逻辑显示；若检测到倒车影像摄像头时，则进行倒车影像视频显示，此时手动点击行车辅助显示屏上的倒车影像功能图标手动进入倒车影像视频显示界面，若连接信号发生异常，则在行车辅助显示屏界面提醒用户“未连接摄像头”3s，且行车辅助显示屏界面退出至进入视频显示前的界面。