[发明专利]容积式双转子工作机器

说明书

本发明涉及一种容积式双转子工作机器，具有一个容积式双转子密闭汽缸，所述容积式双转子密闭汽缸中具有两组可绕主轴旋转的活塞转子，两组活塞转子各连接一个用于控制活塞转子作变速旋转做功的控制组件，每组控制组件具有一个与机架连接的中心齿轮，一个同步轮，若干与中心齿轮啮合的行星齿轮，若干与同步轮和曲拐连接的连杆，所述行星齿轮与曲拐连接后装入行星架的轴孔内，若干连杆一端与同步轮销轴连接，另一端与曲拐连接；所述行星架与主轴连接，同步轮与活塞转子连接，或者所述行星架与活塞转子连接，同步轮与主轴连接。本发明能提高容积式机器的工作效率，降低其能耗并改善其运动特性。

技术领域

本发明涉及一种利用容积变化来工作的机器，尤其是一种既适用于空压机、液压泵、液压马达、又适用于活塞式内燃发动机的双转子工作机器。

背景技术

现有的利用容积变化来工作的机器主要有往复式空压机、往复式发动机、汪克尔转子发动机。

往复式空压机必须留有进排气阀门的运行空间，这部分“残留缸容”中的压缩空气是无法排出的，工作效率便随着降低。往复式空压机主轴每转一周，各气缸只能完成一个工作循环，效率低。

往复式发动机需要控制进排汽的阀门机构，结构复杂，并且曲轴旋转两周各个汽缸才完成一个工作循环，做功频率低，活塞依靠往复运动做功，机械效率低，运动特性差。

汪克尔发动机的转子作偏心旋转，运动欠平稳，以转子的偏心距作输出力臂，输出转矩小，汪克尔发动机的膨胀气体对活塞做功时会产生径向分力，径向分力不但不作功，还会加速缸体磨损，并且汪克尔发动机受几何条件限制，压缩比调整范围小，燃烧室的形状也不尽合理，导致燃烧不充分。

发明内容

本发明的目的是提高容积式工作机器的工作效率，降低其能耗并改善其运动特性，从而提供一种容积式双转子工作机器。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种容积式双转子工作机器，具有一个容积式双转子密闭汽缸，所述容积式双转子密闭汽缸中具有两组可绕主轴旋转的活塞转子，两组活塞转子各连接一个用于控制活塞转子作变速旋转做功的控制组件，每组控制组件具有一个与机架连接的中心齿轮，一个同步轮，若干与中心齿轮啮合的行星齿轮，若干与同步轮和曲拐连接的连杆，所述行星齿轮与曲拐连接后装入行星架的轴孔内，若干连杆一端与同步轮销轴连接，另一端与曲拐连接；所述行星架与主轴连接，同步轮与活塞转子连接，或者所述行星架与活塞转子连接，同步轮与主轴连接。

进一步，所述容积式双转子密闭汽缸具有一个圆柱形内腔的缸体，每组活塞转子的一端各有一组扇形活塞，两组活塞转子的扇形活塞相互嵌套后装入缸体内，并将缸体内腔分隔成四个扇形空间，缸体两端配以端盖形成四个密闭汽缸。

进一步，工作时，两组所述控制组件各控制一组活塞转子在在缸体内作周期性变速旋转，当一组活塞转子由慢变快时，另一组活塞转子则由快变慢，反之亦然，两组活塞转子的相互追逐，使得四个密闭汽缸的容积依次发生变化。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.与往复式空压机相比，双转子空压机的优势在于：

(1)往复式空压机必须留有进排气阀门的运行空间，这部分“残留缸容”中的压缩空气是无法排出的，工作效率便随着降低。而双转子空压机无需进排气阀门，最大限度压缩了“残留缸容”，缸容得以充分利用；

(2)往复式空压机主轴每转一周，各气缸只能完成一个工作循环，而双转子空压机却能完成两个工作循环，相同缸容的前提下，效率已提高一倍。

2.与往复式发动机机相比，双转子发动机的优势在于：

(1)因不再需要控制进排汽的阀门机构，所以结构更简单，进排气更顺畅，能耗更低；