[发明专利]加大转向角度的滑板有效
申请号: | 201910746296.4 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110538446B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 关涵月 | 申请(专利权)人: | 关涵月 |
主分类号: | A63C17/01 | 分类号: | A63C17/01;A63C17/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545000 广西壮族自治区柳州市鱼峰*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 加大 转向 角度 滑板 | ||
1.一种加大转向角度的滑板,包括前踏板(1)、后踏板(2)、桥组件(3)、转向增强装置(4)、车轮(5),所述桥组件(3)设置有两组,两组桥组件(3)分别设置在前踏板(1)、后踏板(2)下方,所述桥组件(3)包括桥基座(31)、主桥钉(32)和枢轴(34),所述车轮(5)设置在枢轴(34)的两端,其特征在于:所述转向增强装置(4)包括定向机构(41)、定向基座(42)、前转向轴(43)、后转向轴(44),所述定向基座一侧的中部设置有圆柱(45),所述前转向轴的一端和后转向轴的一端各设置有一个套环(46)、所述前转向轴的另一端和后转向轴的另一端形成自由端,所述前转向轴和后转向轴通过各自端部的套环套设在圆柱上,所述前转向轴和后转向轴可通过套环围绕圆柱旋转,所述定向基座位于圆柱一侧设置有齿环(47),所述齿环与圆柱同轴设置;所述前踏板(1)的一端水平设置有前轴套(11),所述前轴套(11)的一端与前踏板(1)固定连接、另一端端部设置有插孔,所述前转向轴的自由端插入到所述前轴套(11)的插孔中,所述前转向轴的自由端与所述前轴套(11)的插孔轴向固定连接、周向转动配合;所述后踏板(2)的一端水平固定设置有后轴套(21),所述后轴套(21)的一端与后踏板(2)固定连接、另一端端部设置有插孔,所述后转向轴(44)的自由端插入到所述后轴套(21)的插孔中,所述后转向轴(44)的自由端与所述后轴套(21)的插孔轴向固定连接、周向转动配合;所述前轴套(11)靠近齿环(47)的位置处同轴套设有与所述齿环啮合的齿轮,所述后轴套(21)靠近齿环(47)的位置处同轴套设有与所述齿环啮合的齿轮;所述定向机构(41)分别与所述定向基座(42)和枢轴连接,所述定向机构(41)用于控制枢轴的轴向与圆柱(45)的轴向始终保持在空间上相互垂直。
2.根据权利要求1所述的加大转向角度的滑板,其特征在于:所述定向机构包括插板、套设在插板的板套,所述插板的一端通过第一铰接轴与枢轴铰接,所述插板的另一端插入到所述板套中且可与板套之间做伸缩滑动配合,所述板套通过第二铰接轴与定向基座(42)铰接,所述第一铰接轴和第二铰接轴的轴向相互垂直。
3.根据权利要求1所述的加大转向角度的滑板,其特征在于:所述桥基座固定连接在前踏板(1)或后踏板(2)底部,所述桥基座上设置有副桥支环(35)和主桥支环(36),所述主桥钉(32)设置在主桥支环(36)内,主桥钉(32)的两端分别与枢轴(34)和桥基座(31)连接,所述主桥钉上套设有弹性垫(37),所述枢轴的中部设置有副桥插头(33),所述副桥插头插入到副桥支环内。
4.根据权利要求3所述的加大转向角度的滑板,其特征在于:所述副桥插头的端部设置有副桥支垫,所述副桥支垫由PU弹性材料制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于关涵月,未经关涵月许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910746296.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。