[发明专利]用于气体轴承的气膜压力测试装置及测试方法在审

专利信息
申请号: 201910744949.5 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN110296839A 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 杨光伟;郑越青;阳红;刘有海;张敏;戴晓静;孙守利;尹承真 申请(专利权)人: 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04;G01L19/00
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 高俊
地址: 621000*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 底座 测试装置 气体轴承 气膜压力 横杆 架体 测试 调整装置 固定工装 压紧螺栓 引压孔 压力测量装置 安装工位 螺纹连接 气膜间隙 入口端孔 测试气 节流孔 膜区域 上表面 容纳 检测
【说明书】:

发明公开了一种用于气体轴承的气膜压力测试装置及测试方法,所述测试装置包括固定工装,所述固定工装包括底座、架体及压紧螺栓,所述架体固定于底座上,架体包括横杆;所述横杆与底座围成作为容纳待检测气体轴承的安装工位;所述压紧螺栓螺纹连接在横杆上;所述底座上还设置有引压孔,所述引压孔的入口端孔口位于底座的上表面上;还包括压力测量装置;还包括调整装置,所述调整装置用于调整气体轴承与底座之间气膜间隙的宽度。本方案提供的测试装置不仅能够用于不同气体轴承的气膜压力测试,同时能够测试气膜区域中相对于节流孔不同位置的气膜压力,所述测试方法为所述测试装置的使用方法。

技术领域

本发明涉及气体轴承测试技术领域,特别是涉及一种用于气体轴承的气膜压力测试装置及测试方法。

背景技术

随着气体轴承在如今的精密及超精密加工领域的进一步广泛应用,对于气体轴承的气膜刚度、强度、压力等参数的测试日益增多。现目前,针对气膜压力测试,一般采用在生产和装配出具有对应气膜厚度的轴承后,在所形成的装配体上进行测试,针对各次测试,由于具有各自特定的气膜厚度和取压位置,故这样的测试过程不仅消耗大量的人力和财力,同时在效率上亦存在效率非常低的问题。

故作为本领域技术人员,在气体轴承测试领域的气膜检测方面做进一步的技术创新,以解决存在的效率低和消耗大等问题,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

针对上述提出的在气体轴承测试领域的气膜检测方面做进一步的技术创新,以解决存在的效率低和消耗大等问题,是本领域技术人员亟待解决的技术问题,本发明提供了一种用于气体轴承的气膜压力测试装置及测试方法。本方案提供的测试装置不仅能够用于不同气体轴承的气膜压力测试,同时能够测试气膜区域中相对于节流孔不同位置的气膜压力,所述测试方法为所述测试装置的使用方法。

针对上述问题,本发明提供的用于气体轴承的气膜压力测试装置及测试方法通过以下技术要点来解决问题:用于气体轴承的气膜压力测试装置,包括用于固定气体轴承的固定工装,所述固定工装包括底座、架体及压紧螺栓,所述架体固定于底座上,架体包括位于底座上方的横杆;

所述横杆与底座围成作为容纳待检测气体轴承的安装工位;

所述压紧螺栓螺纹连接在横杆上,且压紧螺栓可伸入所述安装工位中;

所述底座上还设置有引压孔,所述引压孔的入口端孔口位于底座的上表面上;

还包括安装在底座上的压力测量装置,所述压力测量装置用于测量引压孔中的气体压力值;

还包括调整装置,所述调整装置用于调整气体轴承与底座之间气膜间隙的宽度。

现有技术中,针对气体轴承气膜压力测试,首先是需要将气体轴承安装于轴承座中,同时在轴承座上钻制取压孔,所述取压孔气体引入端在气膜间隙内的位置与所需要测试的气膜区域中的点对应,而后通入压力气体,获得所需的气膜压力。所述气膜间隙即为气膜区域的边界:在向气体轴承通入压力气体后,由气体轴承上的节流孔向气膜间隙中引入压缩气体,形成所述气膜区域。故现有技术中实现气膜压力测量,仅能获得特定气膜间隙宽度下特定点的气膜压力,针对广泛实施的气膜压力测量,现有装置和实现方法这就造成了现有气膜压力测量具有消耗低、效率低等问题。

本方案中,以上固定工装的结构设计中,通过所述调整装置获得所需的气膜间隙,通过所述压紧螺钉实现气体轴承在安装工位内的位置固定,所述引压孔的入口端孔口即对应气膜区域内的特定点,这样,在气膜区域内的取压点需要调整时,通过移动气体轴承在安装工位内的位置,使得是入口端孔口对应所需的取压位置后完成气体轴承固定,而后再通入压力气体,即可通过压力测量装置,获得该点的压力数值。这样,本方案在具体运用时,仅需设置为安装工位提供的空间能够容纳不同尺寸的气体轴承即可,不仅能够用于不同气体轴承的气膜压力测试,同时由于气体轴承在安装工位内的位置可调,使得本装置还能够测试气膜区域中相对于节流孔不同位置的气膜压力。

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