[发明专利]制动卡钳缸孔内卡簧压装装置在审
申请号: | 201910744186.4 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110561347A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 韩鉴波;蒋建英;盛鹏飞 | 申请(专利权)人: | 浙江亚太机电股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/30 | 分类号: | B25B27/30 |
代理公司: | 33217 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 311203 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位压块 定位模块 卡簧 压杆 定位结构 定位平面 导向孔 弹簧 缸孔 压下 内卡簧压装装置 底部周缘 定位卡簧 端面定位 上端固定 向下移动 压杆活动 压缩弹簧 制动卡钳 后弹簧 内卡簧 下限位 小空间 复位 竖向 压盖 压块 穿过 贯通 脱离 配合 | ||
本发明公开了一种制动卡钳缸孔内卡簧压装装置,包括:定位模块,具有定位平面以及竖向贯通的若干导向孔,定位平面与缸孔端面定位配合,定位模块的底部周缘设有定位卡簧的卡簧定位结构;压杆,压杆活动穿过导向孔,且在压下时将卡簧从卡簧定位结构脱离;限位压块,限位压块与压杆的上端固定连接并一起向下移动;弹簧,弹簧设置在定位模块与限位压块之间,限位压块压下时压缩弹簧,完成卡簧安装后弹簧使限位压块与压杆一起向上复位;压盖,用于压下限位压块。本发明解决小空间内卡簧的安装难题。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,具体涉及制动钳卡簧安装装置。
背景技术
如图1所示,制动卡钳总成2包括缸体21,缸体具有缸孔211,缸孔内设有内件22,缸孔内壁设有卡簧安装槽212,用于安装卡簧23,其中卡簧最宽可达2.7mm,而缸孔和内件间隙只有3.25mm。如果卡簧直接压入会损坏缸孔内壁,不可取。或卡簧压入时在卡簧和缸孔内壁之间加一衬套,但该种衬套太薄,制作难度大,易破损。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种制动卡钳缸孔内卡簧压装装置,解决小空间内卡簧的安装难题。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:制动卡钳缸孔内卡簧压装装置,包括:
定位模块,具有定位平面以及竖向贯通的若干导向孔,定位平面与缸孔端面定位配合,定位模块的底部周缘设有定位卡簧的卡簧定位结构;
压杆,压杆活动穿过导向孔,且在压下时将卡簧从卡簧定位结构脱离;
限位压块,限位压块与压杆的上端固定连接并一起向下移动;
弹簧,弹簧设置在定位模块与限位压块之间,限位压块压下时压缩弹簧,完成卡簧安装后弹簧使限位压块与压杆一起向上复位;
压盖,用于压下限位压块。
可选的,所述弹簧外套于弹簧定位螺丝,所述定位模块的上部中心设有螺纹孔,所述限位压块的中心设有中心孔,弹簧定位螺丝从中心孔活动穿过,螺纹孔螺纹连接弹簧定位螺丝,弹簧定位螺丝的螺丝头位于限位压块上方。
可选的,所述定位模块的上部中心设有定位弹簧底部的弹簧定位孔。
可选的,所述定位模块的下部中心设有避让孔。
可选的,所述定位模块设有向下突出的圆柱形的凸柱且凸柱直径小于缸孔直径。
可选的,所述导向孔的下部与避让孔连通形成圆弧槽,所述压杆的下部设有与圆弧槽滑动配合的圆弧柱部。
可选的,所述卡簧的口部两侧设有卡槽,所述卡簧定位结构为与卡槽卡合的卡齿,所述卡齿突出于凸柱底面。
可选的,所述压杆的上部设有螺纹部,所述限位压块设有通孔,所述螺纹部从通孔穿过并连接螺母,所述压杆在螺纹部下方设有凸缘部。
可选的,所述压盖与限位压块之间通过连接螺丝连接。
可选的,所述限位压块上设有螺纹孔,所述压盖上设有上下贯通的台阶孔,连接螺丝螺纹连接螺纹孔且螺丝头与台阶孔配合。
本发明采用上述技术方案,具有如下有益效果:
先将卡簧用卡簧钳收缩扣在定位模块的卡簧定位结构上,然后将定位模块下部伸入缸孔内,卡簧一起进入缸孔并到达卡簧安装槽对应位置,最后在压盖上方施加一定力,压杆下压将卡簧从卡簧定位结构顶出,卡簧恢复原来状态,从而嵌入卡簧安装槽内,解决小空间内卡簧的安装难题。
本发明的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述:
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