[发明专利]一种拖车式气动弹射装置在审

专利信息
申请号: 201910743612.2 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN110329534A 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 秋晨;延小超;孙临 申请(专利权)人: 西安探索鹰航空科技有限公司
主分类号: B64F1/06 分类号: B64F1/06
代理公司: 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 代理人: 李炳辉
地址: 710000 陕西省西安市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 导轨 气缸 底盘 托架 气动弹射装置 弹射滑车 牵引缆绳 液压油缸 滑轮组 拖车式 缓冲 气缸活塞杆 动滑轮组 滚动连接 过载特性 加速运动 静滑轮组 水平调节 弹射 导轨槽 短行程 双活塞 拖车钩 外露端 正压气 残压 集储 离轨 蓄能 支腿 制动 轮胎
【权利要求书】:

1.一种拖车式气动弹射装置,其主要特征在于:包括底盘(1)、导轨(2)、弹射滑车(3)、气缸(4)、滑轮组(5)、牵引缆绳(6)和液压油缸(7);所述底盘(1)底部固设有水平调节支腿(11)与轮胎(12),所述底盘(1)上还固设有托架(13),所述托架(13)前端固设有液压油缸(7),托架(13)后端固设有拖车钩(14),所述导轨(2)上的导轨槽中滚动连接有弹射滑车(3),所述导轨(3)内部固设有气缸(4),所述气缸(4)通过牵引缆绳(6)与滑轮组(5)连接于弹射滑车(3)上,所述滑轮组(5)固定连接于导轨(2)内部前端面上。

2.根据权利要求1所述的一种拖车式气动弹射装置,其特征在于:所述导轨(2)包括固定导轨段(21)、前端折叠段(22)和后端折叠段(23),前端折叠段(22)和后端折叠段(23)通过合页(24)分别连接固定导轨段(21)的前端与后端,固定导轨段(21)的前端与后端还设有锁紧扣(8)用以锁紧前端折叠段(22)和后端折叠段(23),所述前端折叠段(22)和后端折叠段(23)通过所述固定导轨段(21)前端底部滑动连接液压油缸(7)的伸缩端,所述固定导轨段(21)的后端通过转动轴承连接于所述托架(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种拖车式气动弹射装置,其特征在于:所述弹射滑车(3)由固定板、外承载轴承(31)与内承载轴承(32)组成,所述固定板下方依次固设有外承载轴承(31)与内承载轴承(32),导轨(2)的导轨槽水平支撑壁位于弹射滑车(3)的外承载轴承(31)与内承载轴承(32)之间。

4.根据权利要求1所述的一种拖车式气动弹射装置,其特征在于:所述气缸(4)包括缸筒(41),所述缸筒(41)的前端面与后端面分别固设有前端盖(42)与后端盖(45),所述缸筒(41)内的中部设有中端盖(43),所述中端盖(43)上设有两个注气孔(402);所述缸筒(41)内还设有前活塞(451)与后活塞(452),前活塞(451)与活塞杆(46)固定连接,活塞杆(46)穿过前端盖(42)和中端盖(43)并连接牵引缆绳(6);所述前端盖(42)上设有进气孔(47),所述进气孔(47)内设有导气杆(401),所述导气杆(401)一端连接释放气缸(403),所述释放气缸(403)通过伸缩给导气杆(401)提供动能,使其堵住或者打开位于中端盖(43)上的2个注气孔(402);所述后端盖(44)上设有一排气孔(49),所述排气孔(49)内设有一复位塞(405),所述复位塞(405)连接有一复位气缸(404),所述复位气缸(404)通过伸缩使其复位塞(405)堵住或打开位于气缸后端盖(44)上的排气孔(49)。

5.根据权利要求4所述的一种拖车式气动弹射装置,其特征在于:所述缸筒(41)由前活塞(451)与后活塞(452)将缸筒(41)内部分割为储气蓄能段(411)、加速运动段(412)和正压气体缓冲段(413)。

6.一种权利要求4所述的一种拖车式气动弹射装置,其特征在于:所述活塞杆(46)为变径活塞杆,其中粗杆段完全位于缸筒(41)内部,杆径为缸径的1/4R到1/5R;所述活塞杆(46)细杆段部分位于缸筒(41)内,其杆径为缸径的1/8R到1/10R。

7.一种权利要求4所述的一种拖车式气动弹射装置,其特征在于:所述前端盖(42)上还设有弹射气体压力采集孔(471)用来实时采集储气蓄能段(411)的气压值,所述后端盖(44)上还设有一安全孔(472)与一正压注气孔(473),当正压气体缓冲段(413)内压力大于安全阀设定的压力时,安全孔(472)自动排气,正压注气孔(473)用于给正压气体缓冲段(413)注入压力;所述排气孔(49)为圆形凸起孔,其凸起内壁上设有一复位孔(48)。

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