[发明专利]踏面制动器及具有其的轨道车辆在审
| 申请号： | 201910741626.0 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN112389489A | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 张宇宸;王子晨;伍安旭;许波;沈冬卫;李鹏鹏 | 申请（专利权）人： | 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61H1/00 | 分类号： | B61H1/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 梁文惠 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动器 具有 轨道 车辆 | ||
1.一种踏面制动器，用于对轨道车辆的车轮(40)进行制动，其特征在于，所述踏面制动器包括：
制动组件(10)，安装在所述轨道车辆的转向架(30)上，以向所述车轮(40)施加制动力；
止挡组件(20)，与所述制动组件(10)和所述转向架(30)均连接，以在所述制动组件(10)向所述车轮(40)施加制动力时，所述止挡组件(20)用于止挡所述制动组件(10)受到的第一作用力和第二作用力；
其中，所述止挡组件(20)包括依次连接的多个止挡结构，所述多个止挡结构为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的踏面制动器，其特征在于，所述多个止挡结构依次连接形成具有弧形表面的止挡组件(20)。
3.根据权利要求2所述的踏面制动器，其特征在于，所述制动组件(10)包括连接柱(11)，所述连接柱(11)与所述转向架(30)的朝向所述制动组件(10)的一侧连接，所述制动组件(10)通过所述连接柱(11)连接至所述转向架(30)上。
4.根据权利要求3所述的踏面制动器，其特征在于，所述连接柱(11)为圆柱，所述弧形表面与所述圆柱的外表面相适配。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的踏面制动器，其特征在于，所述止挡组件(20)设置在所述制动组件(10)的远离所述车轮(40)的一端。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的踏面制动器，其特征在于，所述止挡组件(20)与所述转向架(30)之间通过紧固件连接。
7.根据权利要求2至4中任一项所述的踏面制动器，其特征在于，所述弧形表面的弧度大于等于90°且小于360°。
8.根据权利要求2至4中任一项所述的踏面制动器，其特征在于，所述弧形表面的开口朝向所述车轮(40)。
9.根据权利要求3所述的踏面制动器，其特征在于，所述制动组件(10)包括多个所述连接柱(11)，至少一个所述连接柱(11)设置在所述转向架(30)的远离所述车轮(40)的一端，所述踏面制动器包括至少一个止挡组件(20)，所述止挡组件(20)设置在所述连接柱(11)的外周。
10.一种轨道车辆，包括车轮、与车轮连接的转向架(30)以及设置在所述转向架(30)上的踏面制动器，其特征在于，所述踏面制动器为权利要求1至9中任一项所述的踏面制动器。
11.根据权利要求10所述的轨道车辆，其特征在于，所述转向架(30)与所述踏面制动器之间可拆卸地连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，未经常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910741626.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
