[发明专利]一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库在审
申请号: | 201910741511.1 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110566013A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 向雨 | 申请(专利权)人: | 深圳市简道三捷智能停车科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/14;E04H6/42;G01M13/023 |
代理公司: | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 肖云 |
地址: | 518100 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性部件 限位开关 滑块 固定块 检测装置 立体车库 链条 控制装置 链条松紧 实时监测 信号传递 运动触发 运行状态 轴向运动 抵靠部 可活动 连杆轴 内链条 车库 触发 固设 外设 断开 松弛 | ||
本发明公开了一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库,包括滑块、连杆、弹性部件、固定块和限位开关,所述滑块上设有用于抵靠所述链条一侧的抵靠部;所述滑块可活动地安装在所述连杆的一端,所述连杆的另一端能够触发所述限位开关;所述弹性部件套设于所述连杆上且位于所述滑块与所述固定块之间,所述固定块固设于外设框架上,所述连杆能够在弹性部件的带动下发生轴向运动。装置能够实现立体车库内链条运行状态的实时监测,一旦链条松弛或断开后,该装置通过弹性部件带动连杆轴向运动触发限位开关,限位开关将信号传递给控制装置,增加了车库的安全性。
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域,具体涉及一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库。
背景技术
随着我国社会经济发展水平的提高,汽车的普及度已经越来越大。立体车库作为一种能够在有限的地面上增加车位的机械装置,得到了大力推广和发展。据悉,近年来机械停车设备产品中升降横移类立体车库占比在80%以上,而这些停车设备的传动方式主要有链条传动、链条传动、液压传动和丝杆传动等方式,其中,以链条和链条两种传动方式最为常见。相比于链条提升传动方式,链条传动更占优势,采用链条提升使得提升过程中稳定性更好,同样地外力下,链条提升的载车板晃动远小于链条提升的载车板,同时,采用链条提升可承受够大的冲击力而不至断裂,因此,链条提升方式在立体停车设备领域具有良好的应用前景。要确保链条运行安全,务必确保链条处于张紧状态,避免因链条松弛,引发安全事故。现有技术中,通常采用专用整体式链条松紧检测传感器进行检测,虽然这类传感器在提升速度较慢的升降横移类立体停车设备中具有较好的应用效果,但是当链条提升速度较快时,这类传感器易出现误检测或使用寿命低等缺陷,因此,使得其在实际应用中受到较大的限制。
基于此,设计一种结构简单且能够适用于提升速度较快的链条松紧检测装置及带有该装置的立体车库具有重要意义。
发明内容
本发明所要解决的第一个技术问题是:提供一种结构简单且能够适用于提升速度较快的链条松紧检测装置。
本发明所要解决的第二个技术问题是:提供一种带有上述链条松紧检测装置的立体车库。
为了解决上述第一个技术问题,本发明采用的技术方案为:一种链条松紧检测装置,包括滑块、连杆、弹性部件、固定块和限位开关,所述滑块可活动地安装在所述连杆的一端,所述连杆的另一端能够触发所述限位开关;
所述弹性部件套设于所述连杆上且位于所述滑块与所述固定块之间,所述固定块固设于外设框架上,所述连杆能够在弹性部件的带动下发生轴向运动。
进一步地,所述连杆为伸缩杆。
进一步地,所述弹性部件为弹簧。
进一步地,所述滑块的长度大于三倍链条节距长度。
进一步地,所述连杆上安装有销轴,所述滑块安装在所述销轴上。
进一步地,所述销轴通过开口销安装在所述连杆上。
进一步地,所述限位开关为机械式或感应式。
进一步地,所述连杆底部设有限位机构。
优选地,所述限位机构为卡环。
本发明的有益效果在于:本发明装置能够实现立体车库内链条运行状态的实时监测,一旦链条松弛或断开后,通过弹性部件带动连杆轴向运动触发限位开关,限位开关将信号传递给控制装置,增加了车库的安全性,本发明方案的检测装置结构简单紧凑且性能安全可靠,通过连杆触发,使得用于检测的触发部件与限位开关分开设置,更换和检修更方便,延长了装置的使用寿命;通过滑块和带有弹性部件的连杆的活动设计,使得本发明装置可适用于链条运行速度较快的场合。
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