[发明专利]数据传输方法及装置有效
| 申请号: | 201910741215.1 | 申请日: | 2019-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN110446263B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 韩传华 | 申请(专利权)人: | 展讯通信(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H04W72/04 | 分类号: | H04W72/04;H04W72/12 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张子青;刘芳 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区张*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数据传输 方法 装置 | ||
本申请提供一种数据传输方法及装置。该方法包括:终端设备在为本次传输生成MAC PDU选择目的地址时,若确定存在累计保证数据量偏差大于预设偏差门限的LCH,将该LCH的目的地址确定为MAC PDU的目的地址,累计保证数据量偏差为终端设备本次传输之前LCH的保证数据量偏差的累加值,保证数据量偏差为每次传输时LCH的理论保证数据量与实际发送数据量的差值;或者,若确定存在未被调度的时间大于预设调度门限的目的地址,将未被调度的时间大于预设调度门限的目的地址确定为MAC PDU的目的地址;接着根据所选择的MAC PDU的目的地址为各个LCH分配资源;最后根据各个LCH所分配的资源生成MAC PDU并发送。从而解决了LCH长时间得不到调度的问题。
技术领域
本申请涉及移动通信技术领域,尤其涉及一种数据传输方法及装置。
背景技术
车用无线通信技术(Vehicle to everything,V2X)是未来智能交通运输系统的关键技术,V2X通信包括V2V通信(Vehicle to Vehicle,车与车通信)、V2I通信(Vehicle toInfrastructure,车与基础设施通信)和V2P通信(Vehicle to People,车与人通信)。目前,3GPP R16正在进行新空口(New Radio,NR)V2X项目的讨论和标准化工作,NRV2X是针对高级的V2X业务,主要分为四类:车辆列队、扩展传感器、高级驾驶和远程驾驶,高级的V2X业务需要对NR系统增强以及新的NR sidelink技术,以支持低延迟和高可靠性要求。
对于NR中终端设备和网络设备之间的接口来说,当终端设备媒体接入控制(MediaAccess Control,MAC)每次进行新的传输时应用逻辑信道优先级(Logical ChannelPrioritization,LCP)过程,LCP过程用于为各个逻辑信道分配资源,基站为每个逻辑信道配置相应的优先级,无线资源优先用来发送高优先级的逻辑信道的数据。
在NR sidelink中,对于广播和组播业务,不同目的地址的数据不能组装到同一个MAC协议数据单元(Protocol Data Unit,PDU)中。例如,假设终端设备有3个sidelink无线承载(sidelinkradio bearer,SLRB):SLRB1、SLRB2和SLRB3,其中,SLRB1和SLRB2朝向目的地址1,SLRB3朝向目的地址2,且目的地址1和目的地址2是广播或组播业务,SLRB1、SLRB2和SLRB3的优先级是SLRB1SLRB2SLRB3。由于优先发送高优先级的SLRB的数据,如果SLRB1或SLRB2中始终存在可用数据,则会长时间发送SLRB1或SLRB2的数据,可能长时间无法发送SLRB3的数据,因此会出现低优先级逻辑信道长时间得不到调度,即发生逻辑信道(LogicalChannel,LCH)饿死的情况。
发明内容
本申请提供一种数据传输方法及装置,以解决sidelink中逻辑信道长时间得不到调度的问题。
第一方面,本申请提供一种数据传输方法,包括:
终端设备在为本次传输生成媒体接入控制协议数据单元MAC PDU选择目的地址时,若确定存在累计保证数据量偏差大于预设偏差门限的逻辑信道LCH,将所述LCH的目的地址确定为所述MAC PDU的目的地址,所述累计保证数据量偏差为所述终端设备本次传输之前LCH的保证数据量偏差的累加值,所述保证数据量偏差为每次传输时LCH的理论保证数据量与实际发送数据量的差值;或者,若确定存在未被调度的时间大于预设调度门限的目的地址,将所述未被调度的时间大于预设调度门限的目的地址确定为所述MAC PDU的目的地址;
所述终端设备根据所选择的所述MAC PDU的目的地址为各个LCH分配资源;
所述终端设备根据各个LCH所分配的资源生成MAC PDU并发送。
可选的,所述方法还包括:
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