[发明专利]可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法

说明书

本发明涉及一种可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法，所述试验装置包括横移装置、安装于所述横移装置上的模拟车轮装置以及用于安装被试制动夹钳单元A的固定装置，所述固定装置安装于所述横移装置上，位于所述模拟车轮装置的一侧；所述横移装置包括第一驱动单元、固定件和与第一驱动单元连接的滑动件，所述滑动件滑动安装于所述固定件上；所述模拟车轮装置包括模拟车轮和安装于所述滑动件上的第二驱动单元，所述模拟车轮安装于所述第二驱动单元的回转轴上。本发明能够真实模拟制动夹钳单元在变轨过程中的动态性能，模拟车轮转速、模拟车轮横移、模拟制动力，完成被试制动夹钳单元动态性能及疲劳试验。

技术领域

本发明属于轨道车辆制动试验技术领域，具体地说，涉及制动夹钳试验设备，涉及一种可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法。

背景技术

转向架作为轨道车辆的重要组成部件之一，转向架构件及各部件的性能参数对轨道车辆的运行品质、动力学性能和乘客运输安全起着至关重要的作用。

随着国内高速铁路的快速发展，跨国联运的需求也逐渐凸显，但是由于政治、经济和技术等原因，各国各地区的铁路运输一致保持多种轨距的现状，不同轨距的线路严重影响了铁路运输和经济的发展，因此研发高速可变轨距动车组有着十分重要的意义。由于可变轨距转向架在变轨过程中，车轮要进行被动横移，所以要求其制动夹钳单元也进行随动，同时保证制动能力不变。作为轨道车辆运行的关键部件，新型制动夹钳单元的性能验证尤为重要。

公开号为CN 106680000 A的中国专利申请公开了一种制动夹钳试验台，包括可固定制动夹钳的支架，以及可在垂直于支架方向上直线往复运动的转盘单元，支架顶部安装有两个可吊装制动夹钳的限位单元，限位单元上开设有可与制动夹钳沿夹紧方向的两端套接的第一通孔，支架设置有可驱动制动夹钳绕第一通孔轴线转动的第一驱动单元，转盘单元包括两侧面可同时被制动夹钳夹紧的转盘，以及可支撑转盘两侧的第二滑动座，第二滑动座连接有可带动第二滑动座直线运动的第二驱动单元。本发明试验结果准确，并且对制动夹钳装配效率高。

公开号为CN 109556894 A的中国专利申请公开了一种铁道机车车辆制动夹钳单元试验系统及方法。该系统包括：模拟吊挂装置、模拟制动盘、控制装置。其中，模拟吊挂装置用于横向和/或纵向调整制动夹钳单元的吊挂尺寸；模拟制动盘用于对所述制动夹钳单元进行性能试验；控制装置用于控制模拟吊挂装置和模拟制动盘，并自动采集试验数据。本发明通过设置模拟吊挂装置，实现了吊挂时对制动夹钳单元在横向和/或纵向上的调整，以保证能够适应尺寸不同的多种制动夹钳单元，成功模拟了制动夹钳单元的实际吊挂情况。通过设置控制装置，不仅可以随时对模拟吊挂装置和模拟制动盘进行控制，而且还可以在试验过程中自动采集试验数据，提高了作业的自动化程度和工作效率，且不容易出错。

上述两种试验设备均可实现对制动夹钳单元的性能试验，但试验测试的是轨距不变的转向架用制动夹钳单元的性能，无法实现对可变轨距转向架制动夹钳单元的性能及疲劳试验，且可变轨距转向架的种类较多，配套的制动夹钳单元也有一定差异，现有制动夹钳单元试验设备无法同时满足多种不同可变轨距转向架用制动夹钳单元的性能试验需求。

发明内容

本发明针对现有制动夹钳单元试验设备存在无法完成可变轨距转向架用制动夹钳单元性能及疲劳试验的问题，提供了一种可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法，能够满足可变转向架制动夹钳单元的性能及疲劳试验，以验证其可行性和可靠性。

为了达到上述目的，本发明提供了一种可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置，包括横移装置、安装于所述横移装置上的模拟车轮装置以及用于安装被试制动夹钳单元的固定装置，所述固定装置安装于所述横移装置上，位于所述模拟车轮装置的一侧；所述横移装置包括第一驱动单元、固定件和与第一驱动单元连接的滑动件，所述滑动件滑动安装于所述固定件上；所述模拟车轮装置包括模拟车轮和安装于所述滑动件上的第二驱动单元，所述模拟车轮安装于所述第二驱动单元的回转轴上。