[发明专利]一种新型的防雷锁装置

说明书

本发明提供了一种新型的防雷锁装置，采用的方案是：一种新型的防雷锁装置，包括中锁机构、与中锁机构配合动作的防雷锁机构，所述防雷锁机构包括设置于门上部的上锁总成、设置于门下部的下锁总成、设置于门内侧的防雷锁操纵总成和拉杆，所述防雷锁操纵总成通过拉杆同时控制上锁总成和下锁总成的开启与关闭；所述防雷锁操纵总成包括防雷锁手柄和由防雷锁手柄控制的转动机构，所述转动机构上设置有用于控制手柄转动力度的预紧单元。通过中锁机构和防雷锁机构的相互配合，在具备正常门锁的功能基础上增强抗冲击性。

技术领域

本发明涉及汽车车门锁领域，尤其涉及一种防雷锁装置。

背景技术

车门都设计有门锁机构，可以实现车门的开闭，同时有内外开启机构和锁止结构，可有效避免车门意外开启和防盗，但当遭遇到地雷爆炸、暴力袭击时，车门会在强大的冲击力下打开，对驾乘人员及车辆内财物不能起到很好的保护作用。

因此，针对现有车门锁抗冲击力弱不能保证安全性的问题，研发一种新型的防雷锁装置是急需解决的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本发明提供了一种新型的防雷锁装置，以解决目前车门锁抗冲击力弱不能保证安全性的问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型的防雷锁装置，包括中锁机构，所述中锁机构包括设置于门中部的中锁锁体、设置于门内侧的内开启总成、设置于门外侧的外开启总成和开启拉杆，所述内开启总成和外开启总成通过开启拉杆与中锁锁体连接，还包括与中锁机构配合动作的防雷锁机构，所述防雷锁机构包括设置于门上部的上锁总成、设置于门下部的下锁总成、设置于门内侧的防雷锁操纵总成和拉杆，所述防雷锁操纵总成通过拉杆同时控制上锁总成和下锁总成的开启与关闭；所述防雷锁操纵总成包括防雷锁手柄和由防雷锁手柄控制的转动机构，所述转动机构上设置有用于控制手柄转动力度的预紧单元。通过中锁机构和防雷锁机构的相互配合，在具备正常门锁的功能基础上增强抗冲击性；通过在车门上部和下部设置锁体总成，形成上、中、下三处支撑锁紧，使得车门锁紧更加牢固；通过防雷锁总成上设置控制手柄转动力度的预紧单元来实现调节，平衡手柄转动力和预紧力(预紧力大时难以发生转动，进而增强抗冲击力)。

进一步的，所述防雷锁操纵总成还包括底盘，所述底盘的内侧安装有转动机构，所述转动机构包括转动轴和摆臂，所述转动轴与底盘上固定的安装板可转动安装，所述转动轴的上部可拆卸安装有防雷锁手柄，所述转动轴的下部与摆臂固连，所述摆臂的一端铰接有上拉杆的一端，上拉杆的另一端与上锁总成连接，所述摆臂的另一端铰接有下拉杆的一端，下拉杆的另一端与下锁总成连接。通过控制手柄实现摆臂的摆动，进而带动上拉杆和下拉杆上下运动，实现一个手柄同时控制上锁总成和下锁总成的开启关闭，达到操作简单的效果。

进一步的，所述底盘上设置有滑槽，所述摆臂的一端设置有沿滑槽滑动的柱塞。具有实现摆臂可靠转动的功能。

进一步的，所述柱塞的头部为卡扣结构，所述卡扣结构位于滑槽中并可在滑槽中滑动，所述滑槽的两端设置有与卡扣结构配合的凹槽，所述柱塞上设置有控制卡扣结构卡紧力度的预紧单元。通过设置卡扣结构和凹槽实现防雷锁机构在开启和关闭状态的卡紧，防止意外开启和关闭，通过预紧单元控制卡扣的卡紧力度，进而调节抗冲击力度和手柄转动力度。

进一步的，所述预紧单元包括柱塞上设置的螺柱，所述螺柱通过弹簧间接的与卡扣结构弹性连接，所述弹簧设置于柱塞的内部。通过控制弹簧的压缩量实现对卡扣结构预紧力的调节。

进一步的，所述内开启总成包括内开手柄，所述内开手柄设置于防雷锁手柄的下方位置，所述内开手柄与防雷锁手柄均处于关闭状态时构成遮挡干涉。当防雷锁手柄锁止后，手柄端部位于内开手柄之上形成遮挡干涉，通过位置遮挡防止驾乘人员误操作，达到只有在防雷锁手柄开启状态下，内开手柄才能打开车门的效果。