[发明专利]一种火车轮双面淬火冷却装置

权利要求书

1.一种火车轮双面淬火冷却装置，其特征在于，包括车轮旋转驱动装置(1)、中环喷水装置(2)、下环喷水装置(3)以及顶轮器(4)，所述车轮旋转驱动装置(1)托起放置的车轮(5)，所述车轮(5)的外围分布有中环喷水装置(2)，车轮(5)的底部分布有下环喷水装置(3)，所述车轮(5)的中央下方设置有顶轮器(4)；所述车轮旋转驱动装置(1)由托辊(11)和电机减速箱组件(12)组成，所述电机减速箱组件(12)的输出轴上安装托辊(11)；所述中环喷水装置(2)由中环水管(21)、中软管(22)和中喷嘴(23)组成，所述中环水管(21)通过中软管(22)连接有向着车轮(5)踏面喷射冷却水(6)的中喷嘴(23)；所述下环喷水装置(3)由下环水管(31)、下软管(32)和下喷嘴(33)组成，所述下环水管(31)通过下软管(32)连接有向着车轮(5)外辋面喷射冷却水(6)的下喷嘴(33)。

2.根据权利要求1所述的一种火车轮双面淬火冷却装置，其特征在于，所述下喷嘴(33)由喷嘴主体(331)、外挡圈(332)和挡水板(333)组成，所述喷嘴主体(331)的外围一体式套接外挡圈(332)，所述外挡圈(332)上一体式连接挡水板(333)。

3.根据权利要求2所述的一种火车轮双面淬火冷却装置，其特征在于，所述喷嘴主体(331)的底端开设有用于旋接在下软管(32)的外螺纹(3311)。

4.根据权利要求2或3所述的一种火车轮双面淬火冷却装置，其特征在于，所述喷嘴主体(331)的顶部设置有半圆形结构的喷嘴口(3312)。

5.根据权利要求1所述的一种火车轮双面淬火冷却装置，其特征在于，所述车轮旋转驱动装置(1)设置成三个，在车轮(5)的底部呈阵列分布。

6.根据权利要求1所述的一种火车轮双面淬火冷却装置，其特征在于，所述中喷嘴(23)在车轮(5)的踏面外围环绕分布，中喷嘴(23)采用一种流量为45L/min的低压大流量喷嘴。

7.根据权利要求1所述的一种火车轮双面淬火冷却装置，其特征在于，所述下喷嘴(33)在车轮(5)的外辋面底部呈圆形分布，下喷嘴(33)采用一种流量为4.9L/min的小流量扇型喷嘴。

8.根据权利要求1所述的一种火车轮双面淬火冷却装置，其特征在于，所述顶轮器(4)由液压缸以及安装在液压缸活塞杆的圆板组成。