[发明专利]一种快速卸油装置及快速卸油方法

说明书

本发明涉及油车卸车技术领域，更具体地，涉及一种快速卸油装置及快速卸油方法，快速卸油装置能够将油罐车中的油转移至油罐中，油罐车包括一个或多个油仓，该快速卸油装置的最高高度低于油罐车内部油的最高高度，该快速卸油装置包括：自吸离心泵、集油柜、第一主管道、第二主管道、第一支路以及连接管道；该装置能够在不停止自吸离心泵的情况下完成排气的过程，大大提高卸油效率，同时能够实现余油回收，避免浪费，提高卸油过程的卫生性。

技术领域

本发明涉及油车卸车技术领域，更具体地，涉及一种快速卸油装置及快速卸油方法。

背景技术

在现有的油车卸车技术中，原出厂安装自吸离心泵，启动前打开油车底阀，在泵壳内灌满油，打开自吸离心泵排气口排空气体，启动自吸离心泵进行卸油工作。然而，原始的卸油步骤存在以下缺点：

(1)油罐车仓数较多，在换仓卸油时又要操作一次同样的方法，转仓卸油时，卸油用的软管会将空气带入卸油管线，通过卸油管线进入到泵体，泵在启动时就会产生空转，抽不上油，延误卸油时间，空转时间长，容易造成泵发热。

(2)换仓或者换车卸油的过程中如果需排气，需停止离心泵，打开排气阀门进行排气，排气完成后，再重新启动离心泵，时间久、效率低。

(3)因出厂设备技术限制，卸车后每个仓最后几十升余油无法利用自吸泵回收，增加了工人的劳动强度和操作时间。

(4)排气时候会带出油，会影响操作环境的洁净度，同时造成了一定的浪费。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种快速卸油装置及快速卸油方法，所述的快速卸油装置能够提高卸油效率。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种快速卸油装置，该装置能够将油罐车中的油转移至油罐中，油罐车包括一个或多个油仓，该快速卸油装置的最高高度低于油罐车内部油的初始油面高度，该卸油装置包括：自吸离心泵、集油柜、第一主管道、第二主管道、第一支路以及连接管道；第一主管道一端为装置进油口另一端密封连接自吸离心泵；所述装置进油口能够通过连接管道与油罐车连通卸油；所述第一主管道上设置有第一阀门，所述第一阀门能够控制第一主管道的连通与关闭；所述第二主管道一端密封连接自吸离心泵另一端密封连接油罐；所述第二主管道上设置有压力表第二阀门，所述压力表能够测量第二主管道内的油压，所述第二阀门能够控制第二主管道的连通与关闭；所述第一支路一端密封连接第一主管道另一端伸入至集油柜内部，集油柜与大气相通或者保持某一恒定的压力；所述第一支路上设置有第三阀门，所述第三阀门能够控制第一支路的连通与关闭。通常油罐车油仓最高高度约3.5米左右，初始油面高度也接近这个位置，每个油仓的储油量能够达到8吨左右的量，集油柜高度远低于油罐车油仓的高度，储油量大概10升。该装置能够实现快速排气以及换仓或者换车时候不停止自吸离心泵的情况下实现快速排气的过程，一方面可以提高装置卸油效率，另一方面还可以将排气过程中排出的油回收避免了污染和浪费。

进一步的，所述装置进油口设置在集油柜内部，与油罐车连接的连接管道与装置进油口能够在集油柜内部连接，第一支路伸入至集油柜底部。将装置进油口设置在集油柜内，可以防止装置进油口处在与连通管道断开时造成漏油的浪费，而将第一支路伸入至集油柜的底部的目的在于排气时候可以通过观察是否有气泡排出来观察确认，如果第一支路悬空高度太高的情况下，得再集油柜内部存在大量油的情况下才能实现该效果，因而，将支路深入底部的时候，在集油柜内油量较少的情况下，就能够通过气泡来观察排气情况。具体的，第一支路与集油柜底部距离在3-8mm范围内，优选的在5mm左右。