[发明专利]便于拆除负环管片的卸力装置及其拆除方法有效
| 申请号: | 201910732969.0 | 申请日: | 2019-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN110424983B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 杜亚非;郑永杰;王孟龙 | 申请(专利权)人: | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/40;E21D11/00 |
| 代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 王红艺 |
| 地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便于 拆除 管片 装置 及其 方法 | ||
本发明涉及一种便于拆除负环管片的卸力装置及其拆除方法,负环管片设于横通道内,负环管片的供支撑盾构机的端面为前端面,负环管片的与前端面相对的端面为后端面,后端面和横通道内壁的对应弧面之间存在间隙,其中装置包括:设于负环管片的后端面和对应弧面之间的支撑结构,一端贴设于负环管片且和负环管片之间夹设有缓冲层,另一端支撑固定于对应弧面;穿设拉结支撑结构和负环管片的拉结杆,拉结杆的一端从负环管片的内侧穿出并通过第一螺母和负环管片固接,拉结杆的另一端从支撑结构的侧部穿出并通过第二螺母和支撑结构固接。支撑结构起到连接负环管片的后端面和横通道内壁的对应弧面的作用,拆掉支撑结构后可留出方便拆卸负环管片的空间。
技术领域
本发明涉及建筑施工领域,尤指一种便于拆除负环管片的卸力装置及其拆除方法。
背景技术
负环管片也称临时管片,盾构始发时在反力架和盾构千斤顶之间安装环状管片,以给盾构机掘进向前推进的作用力。
盾构始发时,在始发工作竖井里,盾构机的后端是一个反力架(提供反力的后背),在反力架和盾构千斤顶之间安装环状管片,以给盾构机掘进向前推进的作用力,直到将盾构机构的盾尾进入井壁另一侧的洞口,并向前掘进一段距离,使得地层与正环管片之间的摩擦力能够抵消盾构机推进产生的反力,那么此时从反力架到盾尾之间的临时管片就完成了使命,可以进行拆除了。
但是由于在城市的地表条件限制,经常会在横通道内采用安装负环管片的方式进行盾构机始发,因横通道的尺寸限制,不能安装反力架。负环管片的背面和横通道的内壁相贴,而负环管片的相对两端面和横通道内壁的对应弧面的形状不适配,无法贴合紧密,负环管片的位置不稳定不利于盾构机始发。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种便于拆除负环管片的卸力装置及其拆除方法,解决现有技术中负环管片的背面和横通道的内壁相贴,而负环管片的相对两端面和横通道内壁的对应弧面的形状不适配,无法贴合紧密,负环管片的位置不稳定不利于盾构机始发的问题。
实现上述目的的技术方案是:
本发明提供一种便于拆除负环管片的卸力装置,负环管片设于横通道内,所述负环管片的供支撑盾构机的端面为前端面,所述负环管片的与所述前端面相对的端面为后端面,所述后端面和所述横通道内壁的对应弧面之间存在间隙,所述卸力装置包括:
设于所述负环管片的后端面和所述横通道内壁的对应弧面之间的支撑结构,所述支撑结构的一端贴设于所述负环管片且和所述负环管片之间夹设有缓冲层,所述支撑结构的另一端支撑固定于所述对应弧面;以及
穿设拉结所述支撑结构和所述负环管片的拉结杆,所述拉结杆的一端从所述负环管片的内侧穿出并通过第一螺母和所述负环管片固接,所述拉结杆的另一端从所述支撑结构的侧部穿出并通过第二螺母和所述支撑结构固接。
本发明便于拆除负环管片的卸力装置的进一步改进在于,所述支撑结构形成有供所述第二螺母贴设的斜向的拉结面,所述拉结面和所述拉结杆的另一端相互垂直。
本发明便于拆除负环管片的卸力装置的进一步改进在于,所述支撑结构包括:
相对设置的一对翼缘板和垂直连接于一对所述翼缘板的腹板,一个所述翼缘板设有所述缓冲层且支设于所述负环管片,另一个所述翼缘板固定于所述对应弧面;
连接于一对翼缘板且平行于所述腹板的肋板;
供所述拉结杆的另一端穿设且固定于所述肋板的承载块,所述承载块形成有所述拉结面;以及
支设于所述承载块和一个所述翼缘板之间的加固架。
本发明便于拆除负环管片的卸力装置的进一步改进在于,所述加固架包括:
贴设固定于所述承载块且与所述拉结面相对的固定板;以及
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