[发明专利]一种闸把击锤式自行车铃

说明书

本发明公开了一种闸把击锤式自行车铃，包括车铃、闸把、拉线，车铃和闸把安装在车把上，车铃包括铃碗、敲铃结构，铃碗安装在车把上，敲铃结构安装在铃碗一侧，闸把通过拉线与敲铃结构连接，通过捏放闸把带动拉线，拉线控制敲铃结构撞击铃碗发出铃声。本发明通过利用使用效率较低的车前闸闸把，通过闸把的拉线控制车铃，以闸把的捏合松放控制车铃发出声音，控制车铃更加方便安全，拨铃时手掌完全不需要离开闸把，避免了骑行者一只手部分或者全部离开车把拨铃的情况，消除了在骑行过程中因为单手抓握车把失去平衡导致意外发生的安全隐患。

技术领域

本发明涉及自行车安全装置，尤其是一种闸把击锤式自行车铃。

背景技术

自行车铃铛是保证自行车行车安全的重要零件，传统的自行车铃铛采用手拨式发声，主要包括铃碗，铃碗的侧面设有拨杆，拨杆通过弹性机构和机械传动装置，连接铃碗内部的铃锤，拨动拨杆，就会带动铃碗内部的铃锤击打铃碗内壁，发出铃声，但是这种拨铃方式需要一只手离开车把或者大拇指离开车把，存在无法正常抓握车把的情况，如果路上有障碍物或者路面颠簸的话，可能会导致意外发生，非常不安全。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种既能牢靠抓握车把，同时还能及时拨响的自行车铃。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种闸把击锤式自行车铃，其特征在于：包括车铃、闸把、拉线，车铃和闸把安装在车把上，车铃包括铃碗、敲铃结构，铃碗安装在车把上，敲铃结构安装在铃碗一侧，闸把通过拉线与敲铃结构连接，通过捏放闸把带动拉线，拉线控制敲铃结构撞击铃碗发出铃声。

进一步的，所述敲铃结构包括固定件、固定杆、击锤，固定件安装在车把上，固定杆安装在固定件上，击锤连接在固定杆上，击锤一端与拉线连接，另一端与铃碗接触。

更进一步的，所述固定杆是弹性件，弹性件为弹簧或者弹片，拉动拉线击锤被带动向闸把方向位移，固定杆发生偏转，松开闸把固定杆因为弹性复位并带动击锤撞击铃碗发声。

更进一步的，所述固定杆是一个短臂，一端连接在固定件上，另一端设有拉线孔，击锤通过旋转轴与固定杆连接，固定杆靠近固定件的一端与击锤靠近固定件的一端，二者之间连接有弹性件，弹性件为弹簧或弹片，拉线一端与闸把连接，另一端穿过拉线孔与击锤远离固定件的一端连接；捏合闸把，拉线带动击锤向固定杆方向位移，弹性件被压紧，松开闸把，弹性件复位，推动击锤撞击铃碗发声。

更进一步的，所述固定杆是一个倒L形短臂，其竖臂垂直方向安装在固定件上，其横臂一端与竖臂连接，另一端设有拉线孔，击锤通过旋转轴与倒L形短臂的竖臂连接，击锤靠近拉线孔的一端与倒L形短臂通过弹性件连接，弹性件为弹簧或弹片，拉线一端与闸把连接，另一端穿过拉线孔与击锤靠近弹性件的一端连接；捏合闸把，拉线带动击锤撞击铃碗发声，弹性件被压紧，松开闸把，弹性件复位，带动击锤回到原位。

进一步的，所述固定件纵向分成两部分，通过连接件套装在车把上，连接件是螺丝或螺栓。

进一步的，所述击锤包括锤头和锤柄，锥头安装在锤柄靠近铃碗的一端，锤柄安装在固定杆上。

进一步的，所述闸把安装在车把的右把上。

本发明的有益技术效果是：通过利用使用效率较低的车前闸闸把，通过闸把的拉线控制车铃，以闸把的捏合松放控制车铃发出声音，控制车铃更加方便安全，拨铃时手掌完全不需要离开闸把，避免了骑行者一只手部分或者全部离开车把拨铃的情况，消除了在骑行过程中因为单手抓握车把失去平衡导致意外发生的安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施实例对本发明做进一步的阐述。

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为本发明的另一种结构示意图。

图3为本发明的第三种结构示意图。