[发明专利]一种大跨度简支钢桁梁结构与框架墩结合的桥梁结构

说明书

一种大跨度简支钢桁梁结构与框架墩结合的桥梁结构，具有主梁、桥墩、支座组成，主梁设置在桥墩顶部的支座上，主梁设置在既有线路上，所述主梁为钢桁梁，所述钢桁梁至少两个，桥墩至少三个分别为边墩和中墩，边墩和中墩的顶部均设有支座，钢桁梁的一端设置在边墩的支座上，另一端设置在中墩的支座上，所述中墩为框架墩，中墩由横梁、至少两个框架立柱组成，横梁设置在框架立柱上，本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有整体结构通透性好，景观效果佳，施工过程对既有线影响较小；施工速度快，有效保证既有线安全，上建高度低、跨越能力强，可有效降低线路纵断面，经济性好等优点，结构合理，造型新颖、经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及桥梁建造领域，尤其涉及一种大跨度简支钢桁梁结构与框架墩结合的桥梁结构。

背景技术

目前，新建线路(铁路、公路、城轨)与既有线路小角度交叉时，多采用框架墩与简支梁结合的跨越方式或者大跨结构一跨跨越的方式，但是对于框架墩与简支梁结合的结构，其跨越能力有限，景观效果差，还存在临近既有线施工的墩柱工点多、线上架梁周期长、风险高等缺点；目前因为框架墩无法承载大跨结构的重量，框架墩一般与小跨度梁部结构结合使用，对于大跨结构，也存在造价高、上建高度大等缺点，同时受结构最大跨度限制，对跨线角度有一定限制，不利于新建线路(铁路、公路、城轨)与既有线路小角度交叉的施工。

发明内容

本发明提供一种大跨度简支钢桁梁结构与框架墩结合的桥梁结构，目的是解决现有技术问题，提供一种跨度大，框架墩数量少、上建高度小、施工方便、景观性好，造价低的可以适用于线路小角度交叉施工现场的大跨度简支钢桁梁结构与框架墩结合的桥梁结构。

本发明解决问题采用的技术方案是：

一种大跨度简支钢桁梁结构与框架墩结合的桥梁结构，具有主梁、桥墩、支座组成，桥墩的顶部设有支座，主梁设置在桥墩顶部的支座上，主梁与桥墩之间通过支座固定连接，主梁设置在既有线路上，其特征在于：所述主梁为钢桁梁，所述钢桁梁至少两个，桥墩至少三个分别为边墩和中墩，边墩和中墩的顶部均设有支座，钢桁梁的一端设置在边墩的支座上，另一端设置在中墩的支座上，所述中墩为框架墩，中墩由横梁、至少两个框架立柱组成，横梁设置在框架立柱上，中墩位于既有线路上方并横向跨越既有线路，所述边墩分别位于既有线路的两侧。

所述中墩顶部设有的支座为滑道支座。

所述沿钢桁梁的两侧垂直梁面的位置设有桁架杆件，桁架杆件从上至下依次设有上弦杆、腹杆、下弦杆；所述上弦杆为直线或曲线或以折代曲线形式，所述钢桁梁的桁高根据结构受力及景观需要确定。

所述既有线路为既有交通线路或既有管线，所述交通线路包括公路、铁路、城市轨道交通线路，所述既有管线包括输电管线、输水管线、输油管线、输气管线或光缆。

所述钢桁梁的跨度为30～300m。

所述钢桁梁的腹杆为竖杆三角式或者无竖杆三角式或者再分式或者无横杆再分式或者华伦式。

所述钢桁梁在梁面横向为两片或多片式钢板组成，所述钢桁梁采用超高强度建筑材料或复合材料建造。

所述中墩的横梁及框架立柱采用钢结构或者混凝土结构；所述框架立柱与横梁首先采用铰接，在钢桁梁安装完成后，框架立柱及横梁之间的铰接改为固定连接，以减小受力弯矩。

所述钢桁梁采用顶推、转体、悬拼的施工方法安装设置在桥墩上。

本发明的有益效果：

1、本发明大跨度简支钢桁梁结构与框架墩结合的桥梁结构，可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有整体结构通透性好，景观效果佳；临近既有线施工的墩柱工点少，施工过程对既有线影响较小；施工速度快，有效保证既有线安全；结构体系上建高度低、跨越能力强，可有效降低线路纵断面，经济性好等优点；