[发明专利]一种电动轮汽车用前转接盘

说明书

本发明公开了一种电动轮汽车用前转接盘，属于汽车制造技术领域。本发明所提供的电动轮汽车用前转接盘包括盘体、轮毂轴承安装组件、第一前制动钳安装组件、第二前制动钳安装组件和前转向节安装组件。本发明采用前转接盘分别与轮毂轴承、前转向节、第一制动钳和第二前制动钳连接，轮毂轴承与轮毂电机连接，无需改变原悬架结构即可实现轮毂电机、前转向节和两组前制动钳在前轮的安装，解决了重新设计新的前轮处的悬架结构来安装轮毂电机的困难，有效缩短制造周期和减少生产成本；设置第一前制动钳安装组件和第二前制动钳安装组件实现前轮内两组前制动钳的安装，有效提高了前轮的制动性，提高了车辆的制动安全性。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种电动轮汽车用前转接盘。

背景技术

轮毂电机技术又称为车轮内装电机技术，它最大的特点是将动力、传动和制动装置都整合集成到轮毂内，因此能够将电动轮汽车的机械部分大大简化，节约布置空间。但是轮毂电机的安装通常都需要改变原悬架的安装空间和结构，由于前轮的制动器体积大，占用的安装空间较大，通过改变原悬架的安装空间和结构来实现轮毂电机的安装实施起来更加困难，因此现有的轮毂电机通常通过改变原悬架结构安装在后轮内。但对于四驱车辆，又需要将轮毂电机安装在前轮内，因此亟需一种在不改变前轮处原悬架机构的前提下，能够实现前轮内安装轮毂电机的前转接盘。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动轮汽车用前转接盘，在不改变前轮处原悬架机构的前提下，实现前轮内安装轮毂电机。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电动轮汽车用前转接盘，包括：

盘体；

轮毂轴承安装组件，包括分别设于所述盘体上的轮毂轴承支撑孔和轮毂轴承安装孔，所述轮毂轴承支撑孔用于支撑轮毂电机上的轮毂轴承，所述轮毂轴承安装孔用于实现所述轮毂轴承与所述盘体的连接；

第一前制动钳安装组件，设于所述盘体安装所述轮毂轴承的相对侧，用于实现第一前制动钳的安装；

第二前制动钳安装组件，与所述第一前制动钳安装组件同侧设置，用于实现第二前制动钳的安装；

前转向节安装组件，设于所述盘体安装所述轮毂轴承的相对侧，用于实现前转向节的安装。

以上技术方案优选的，所述第一前制动钳安装组件包括第一前制动钳安装孔，所述第一前制动钳安装孔的位置与所述第一前制动钳上的通孔位置相匹配，所述第二前制动钳安装组件包括第二前制动钳安装孔，所述第二前制动钳安装孔的位置与所述第二前制动钳上的通孔位置相匹配，所述第一前制动钳安装孔的端面与所述第二前制动钳安装孔的端面共面。

以上技术方案优选的，所述前转向节安装组件包括前转向节安装孔，所述前转向节安装孔的位置与所述前转向节上的通孔相匹配。

以上技术方案优选的，所述前转向节安装组件还包括前转向节连接孔，所述前转向节连接孔的外径等于所述前转向节上的连接孔的内径。

以上技术方案优选的，所述前转向节安装组件包括四个前转向节安装孔，其中两个所述前转向节安装孔设于所述前转向节连接孔的外周且端面低于所述前转向节连接孔的端面，另外两个所述前转向节安装孔设于所述盘体的外边缘。

以上技术方案优选的，所述前转向节连接孔外周设置的两个所述前转向节安装孔的端面共面，另外两个所述前转向节安装孔的端面共面，所述前转向节连接孔外周设置的两个所述前转向节安装孔的端面低于另外两个所述前转向节安装孔的端面。

以上技术方案优选的，所述前转向节安装孔的端面均高于所述第一前制动钳安装孔的端面。

以上技术方案优选的，所述第一前制动钳安装孔和/或所述第二前制动钳安装孔和/或所述前转向节安装孔处设有加强筋。