[发明专利]一种双星协同船舶救援系统及救援方法有效
| 申请号: | 201910729960.4 | 申请日: | 2019-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN110426716B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 李献斌;王建;曹璐;郭鹏宇;冉德超;张飞 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院 |
| 主分类号: | G01S19/17 | 分类号: | G01S19/17;G01S19/28 |
| 代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 安丽 |
| 地址: | 100071 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双星 协同 船舶 救援 系统 方法 | ||
本发明涉及一种双星协同船舶救援系统及救援方法,包括电子搜救卫星和光学搜救卫星,电子搜救卫星包括星载AIS搜救信号接收终端、星间链路发送终端;星载AIS搜救信号接收终端用于接收来自遇险船舶的AIS搜救信号并提取出位置信息;星间链路发送终端用于将星载AIS搜救信号接收终端解析出的遇险船舶位置信息发送给光学搜救卫星;光学搜救卫星包括星间链路接收终端、光学相机和对地数据发送终端,星间链路接收终端用于接收来自电子搜救卫星星间链路发送终端的遇险船舶位置信息,光学相机用于对给定的遇险船舶所在区域成像,对地数据发送终端用于将成像结果发送给地面救援中心。本发明可以提供电子和光学多维船舶救援信息,从而提升救援效率和救援成功率。
技术领域
本发明涉及航天通信、遥感技术领域,尤其涉及一种双星协同船舶救援系统及救援方法。
背景技术
海洋环境复杂多变,海上各种突发事件会直接带来人员生命和财产带来灾难性的损失,构建覆盖范围广、响应速度快、搜救信息详细的船舶搜救系统,为遇险船舶提供及时的救援服务,可以有效降低生命和财产损失。
卫星搜救系统具有全天时、全天候、远距离、大范围、不受国籍限制等优点,利用卫星来探测来自船舶发出的遇险信号,可以达到快速确定遇险船舶位置并进行救援的目的,在船舶救援中发挥了重要的作用,是目前最为有效的船舶搜救手段。目前,国际上最为成熟的卫星搜救系统是加拿大、法国、美国和前苏联联合开发的全球卫星搜救系统。我国也正在积极通过将北斗导航系统与海上救生示位标终端结合起来,构建自己的卫星搜救系统。
船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS系统)是一种通用的海上航海和无线电通信系统,是国际海洋组织强制规定使用的船舶自动识别系统,用于发送船舶的位置和航行信息。近年来,星载AIS系统不断成熟和应用,可以大范围的接收船舶的AIS信号,其应用领域也扩展到船舶搜救领域。在卫星上搭载星载AIS信号接收终端,通过AIS信道接收来自遇险船舶的位置和报警信息,可为后续救援工作展开提供信息支撑。
专利申请号为201620371356.0,发明名称为“一种船载报警搜救系统及搜救网络”的中国专利,公开了一种船载报警搜救系统和搜救网络,通过AIS模块接收船舶求救示位标设备所发送的求救信号,并通过设备上的AIS和北斗卫星进行求救信号的转发,但该搜救系统只是通过无线电的方式提供定位信息和求救信号。
专利申请号为201620615767.X,发明名称为“一种基于北斗的船舶应急搜救系统”的中国专利,公开了一种基于北斗的船舶应急搜救系统,基于北斗定位系统构建了自主运行的船舶搜救系统以满足涉密单位的需要,但该系统同样只是通过无线电手段提供位置信息。
综上,无论是现有全球卫星搜救系统,还是上述专利中公开的船舶搜救系统,提供的仅仅是无线电信号获得遇险船舶的位置信息和求救信号,获取手段单一,用于救援的信息含量有限。
发明内容
本发明的技术解决问题:克服现有技术的不足,提供一种双星协同船舶救援系统及救援方法,不仅可以利用无线电获得遇险船舶的位置信息和求救信号,还可以通过光学手段获得遇险船舶的图像信息,为救援工作提供电子和光学多维信息,从而提升救援效率和救援成功率。
本发明技术解决方案:
一种双星协同船舶救援系统,所述双星协同船舶救援系统包括:一颗电子搜救卫星和一颗光学搜救卫星,电子搜救卫星包括:星载AIS搜救信号接收终端、星间链路发送终端;所述星载AIS搜救信号接收终端用于接收来自遇险船舶的AIS搜救信号并提取出位置信息;星间链路发送终端用于将星载AIS搜救信号接收终端提取出的遇险船舶位置信息发送给光学搜救卫星;光学搜救卫星包括:星间链路接收终端、光学相机和对地数据发送终端,星间链路接收终端用于接收来自电子搜救卫星星间链路发送终端的遇险船舶位置信息,光学相机用于对给定的遇险船舶所在区域成像,对地数据发送终端用于将成像结果发送给地面救援中心。
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