[发明专利]带有配合齿部的齿轴系统有效

专利信息
申请号: 201910729325.6 申请日: 2019-08-08
公开(公告)号: CN110821972B 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: D.博迪乌奇 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F16D1/108 分类号: F16D1/108;F16D1/072;B23P19/02;B23P11/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万欣;陈浩然
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 带有 配合 系统
【说明书】:

发明涉及一种齿轴系统和一种为此的装配方法。在此,齿轴系统包括齿轴和可固定或固定在齿轴处的功能元件。在此,齿轴具有平行于齿轴的旋转轴线延伸的外齿部且功能元件具有内齿部,其中,齿轴的外齿部和功能元件的内齿部彼此可啮合或啮合。以简单的方式,齿轴和功能元件可通过以下方式装配成齿轴系统,即,彼此可啮合或啮合的齿部中的一个具有第一齿部空隙和第二齿部空隙且彼此可啮合或啮合的齿部中的另一个具有挤压啮合齿,其中,通过将挤压啮合齿接合到第一齿部空隙中可构造或构造有间隙的配合齿部且通过将挤压啮合齿接合到第二齿部空隙中可构造或构造挤压齿部且毗邻于第一和第二齿部空隙布置且/或构造无齿部的区段。

技术领域

本发明涉及一种齿轴系统(Zahnwelle-System)和一种用于齿轴系统的装配方法。

背景技术

带有内齿部(Innenverzahnung)、如例如用于曲轴位置信号的例如传感器的传感轮(Geberrad)和/或凸轮的功能元件可在齿轴处通过重叠地将功能元件压上到齿轴上或通过间隙地将功能元件推上到齿轴上以功能元件在齿轴处的紧接着的固定借助于附加的连接元件且/或借助于用于轴向支承的元件被固定。

在文件DE 10 2016 111 029 A1中描述了一种齿轴系统和一种用于其制造的方法。在此,齿轴系统包括带有外齿部的齿轴和在齿轴处可固定或被固定的带有内齿部的功能元件。在此,外齿部具有两个彼此毗邻的齿部区段。

在现有技术中已知的齿轴系统然而尚未最佳地构造。如此,在推移齿部的情形中可能出现力,经推移的齿部可能由该力损伤且可使得该装配方法变得困难。此外,由此装配经由例如自动化的力位移控制(Kraft-Weg-gesteuertes)的推上或者并入尤其在例如用于传感轮的较高的拼接力(Fügekraft)和例如用于凸轮件的较小的找寻力(Suchkraft)的情况中至少明显变得困难,当甚至并非变得不可能时。通过使用附加的连接元件,该装配同样变得困难。轴向的支承要求较高的制造耗费且因此最终同样使得装配在整体上变得困难。

发明内容

因此本发明基于如下任务,即,如此地设计和改进先前所提及的齿轴系统和装配方法,使得可实现简单的装配。

基于本发明的任务通过一种根据本发明的齿轴系统且通过根据本发明的装配方法来解决。

在此,齿轴系统包括齿轴和在齿轴处可固定或被固定的功能元件。在此,齿轴具有尤其平行于齿轴的旋转轴线延伸的外齿部。在此,功能元件具有内齿部,其尤其同样可平行于齿轴的旋转轴线延伸地设计。在此,齿轴的外齿部和功能元件的内齿部彼此可啮合或啮合地设计。

尤其在此,彼此可啮合或啮合的齿部中的一个具有第一齿部空隙和第二齿部空隙且彼此可啮合或啮合的齿部中的另一个具有挤压啮合齿(Pressverzahnung)。在此,通过将挤压啮合齿接合到第一齿部空隙中,尤其有间隙的配合齿部(Passverzahnung)可构造或被构造。通过将挤压啮合齿接合到第二齿部空隙中,在此尤其挤压齿部或者有间隙的配合齿部可构造或被构造。尤其,毗邻于第一和第二齿部空隙可构造无齿部的区段。在此,无齿部的区段可尤其不仅毗邻于第一齿部空隙而且毗邻于第二齿部空隙布置且/或构造。

在用于尤其这样的齿轴系统的装配方法中,例如在方法步骤a)中,尤其功能元件的内齿部如此地被推上到齿轴的外齿部上,使得挤压啮合齿接合到第一齿部空隙中且构造有间隙的配合齿部。功能元件的内齿部然后例如在方法步骤b)中,尤其经由齿轴的外齿部被推动直至到一个或者所述无齿部的区段上。经由无齿部的区段,然后例如在方法步骤c)中、尤其功能元件的内齿部关于齿轴的外齿部被转动。在此,功能元件的内齿部关于齿轴的外齿部可例如被转动以奇数的空隙和/或齿,例如以一个空隙和/或一个齿。在转动之后,然后例如在方法步骤d)中,尤其功能元件的内齿部如此地被推上、尤其压上到齿轴的外齿部上,使得挤压啮合齿接合到第二齿部空隙中且构造挤压齿部或者无间隙的配合齿部。

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